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"激战2自由城市安努厨房",　　来源：国是直通车　　1994年，中国正式接入国际互联网，拉开了中国与世界各国在信息技术领域合作与交流的大幕。　　经过30年的迅猛发展，互联网已渗透到电子商务、社交媒体、智能科技等多个领域，成为推动中国经济和社会发展的重要引擎之一。　　值此中国互联网发展30周年之际，360集团创始人周鸿祎近日接受中新社国是直通车专访时表示，中国互联网模式逐渐成为全球范围内的引领者，而不仅仅是追随者。　　采访实录摘编如下：　　国是直通车：在中国互联网发展的三十年历程中，出现了多个具有里程碑意义的时间节点。每个节点都标志着中国互联网行业的不同阶段和发展方向。您认为哪些互联网大事件最具代表性？　　周鸿祎：在改革开放之后的90年代，中国互联网迎来了创业大潮，开启了三十年的繁荣发展。特别是在1998年，中国互联网创业浪潮爆发，各大互联网公司纷纷涌现，为中国互联网上半场的发展奠定了基础。然而，在这一阶段，大多数中国公司还处于模仿西方互联网模式的阶段。　　到了2018年，中国网民数量已经达到了8亿，中国成了仅次于美国的互联网大国。互联网的重心也开始转移到中国，国家进一步创造了有利的营商和创新环境。　　在此后的发展中，中国互联网企业抓住时代发展机遇，凭借人口红利和创新场景，实现了商业模式的创新，成功地将的生活方式、消费方式实现了数字化。同时，中国的软件应用和智能硬件也开始走向世界，中国互联网模式逐渐成为全球范围内的引领者，而不仅仅是追随者。　　国是直通车：值此互联网行业30周年的节点之际，您对未来中国互联网行业的发展有何展望？有哪些新的增长点？AI会把互联网行业带往何方？　　周鸿祎：AI技术正在中国互联网行业中崭露头角。通过自动化和智能化的方式，AI提供了更高效、更准确的数据处理和分析能力。随着万物互联和人工智能技术的应用，中国互联网已经行至下半场，开启了产业互联网时代。　　在互联网的下半场，数字经济已上升为国家战略，核心技术的竞争将持续发酵。传统行业成为产业数字化的主角，各行各业都值得用数字化技术进行重新塑造。如何利用数字化技术赋能传统行业，实现数字化转型并向智能升级，成为时代的新课题。　　今年两会政府工作报告中提出开展“人工智能+”行动，类似于当年的“互联网+”战略，意在将人工智能与各行各业深度融合，形成标配应用于社会经济、企业、城市和乡村的各个方面。在当前产业智能化的命题下，人工智能和大语言模型将深入到各领域，随处可见可用，这才是“人工智能+”的真正含义。　　自2023年以来，全球新一轮产业技术变革加速来临。大模型作为人工智能发展的核心引擎，正引发一场全新的工业革命。2024年被视为大模型应用场景元年。我国需要充分发挥场景优势，支持大模型向垂直化、产业化方向发展，更好地满足企业级的需求，助力各行业数字化转型，实现从数字化到智能化的转变。　　国是直通车：您认为当前网络安全行业是否还存在技术上的不足？数字安全时代如何合理应对多样化和复杂化的网络攻击？　　周鸿祎：随着互联网的不断发展，网络安全问题日益凸显。现在，网络安全已经从网络安全时代逐步过渡到数字安全时代，网络攻击手段也日益多样化和复杂化。此外，网络攻击已经成为常态，也成为数字化转型过程中的最大威胁，“看不见”成为最大挑战。　　然而，传统安全厂商还停留在集成思维和卖货思维，无法解决日益复杂的安全风险，并导致了城市和企业花了钱没效果，安全厂商做不大、不挣钱，行业也发展不起来的“三输”局面。　　因此，我认为安全行业到了必须自我更新、自我突破、自我升级的时刻。新格局、新形势下需要新的思路，安全建设也需要新的战法，要把“安全”发展成数字化的新型基础设施和公共服务平台，让“安全”成为保障产业数字化高质量发展的现代生产性服务业，以推动新型工业化和数字安全普惠。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"激战2自由城市安努厨房",西安市安全生产委员会办公室21日凌晨发布通报，西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型式--**--　　西安市安全生产委员会办公室21日凌晨发布通报，西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型式试验时，因车辆公司调试人员操作不当，发生车辆追尾事故，造成该公司试验人员1人不幸身亡，2人受伤。　　事故属安全生产责任事故。事故发生后，西安市已成立事故调查组展开深入调查。西安市安委办要求西安市轨道交通集团要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有限公司要履行好主体责任，规范操作流程，认真举一反三，杜绝此类事故再次发生。　　西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一期工程全长约34.418千米，设计最高速度100千米/小时。2024年9月将具备初期运营条件。（总台记者李志）　　此前报道　　西安地铁10号线试车时发生事故车头受损严重？多部门介入处理（潇湘晨报）　　4月20日凌晨，有网友发帖称，西安地铁10号线试车时出现事故，其发布图片显示车头和车厢均有较严重受损。评论区有多个ID称，此起事故有造成伤亡。　　据当地媒体报道，西安地铁10号线一期将于2024年开通运营。西安市政府3月18日公布的附件《开通运营地铁线路实施方案》中提到，地铁10号线一期的进度计划等为：2月，地下段具备动车调试条件；3月，启动综合联调；4月，声屏障施工完成；5月，环园中路停车场开始动车调试；6月，正线信号系统取得空载试运行安全认证；7月，空载试运行；8月，车站站内精装修基本完成；9月，具备初期运营条件。　　4月20日上午10时许，潇湘晨报记者就此事致电西安市政府、高陵区政府、高陵区应急管理局，工作人员均表示未接到相关事故报告。　　当日上午，潇湘晨报记者也多次致电西安市交通运输局多个部门，西安市轨道交通集团有限公司公开电话、运营服务热线，均无人接听。　　上午11时多，潇湘晨报记者就此事再次致电西安市应急管理局值班电话，工作人员表示，有处理此起突发事故，但处理主体还是西安市轨道交通集团。　　潇湘晨报记者随后致电西安市政府办公室公开电话询问此事，工作人员称“打错电话了，打12345。”　　12345热线接听人员告诉记者，目前只了解到此起事故发生在19日，事发地点、事发详情、伤亡情况等，需等待西安市轨道交通集团方通报。　　潇湘晨报记者也拨通了西安市轨道交通集团的值班电话，值班人员表示该电话负责处理“整个地铁的重大事故”，记者表示该起试车事故中网传有伤亡，值班人员回应称“伤亡是重大事故，但这个值班电话是用来处理今天地铁上发生的事情。”　　潇湘晨报记者吴陈幸子

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作者：缑熠彤

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