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"激战2厨房助手",　　原标题：立陶宛总统：冲突结束前，乌克兰无法加入北约　　来源：观察者网　　（观察者网讯）综合俄罗斯塔斯社、俄新社和《生意人报》报道，立陶宛总统吉塔纳斯·瑙塞达当地时间4月30日在接受意大利《共和国报》采访时称，在俄乌冲突结束之前，乌克兰无法加入北约。同时，他呼吁制定乌克兰加入北约的“路线图”。泽连斯基和瑙塞达。图自瑙塞达推特　　瑙塞达指出，北约峰会将于7月11日至12日在立陶宛首都维尔纽斯举行，而讨论乌克兰加入北约的可能性将是峰会上“最棘手的问题”。　　他说：“坦率地说，这将是在维尔纽斯最棘手的问题。立陶宛正在推动这一雄心勃勃的议程，但一些国家还未决定就该问题向乌克兰总统泽连斯基释放强烈信号。”　　瑙塞达否定了乌克兰可能在冲突结束前就加入北约的想法，“这太难了，我们知道这一点，乌克兰自己也知道。我们必须实际一点，确定冲突结束后的行动步骤和方式。”但他希望在7月的北约峰会上将加入北约的“路线图”交给乌克兰，“我们必须发出信号，表明希望乌克兰加入北约，它可以成为北约的一部分。”　　瑙塞达表示，北约必须克服旧的“门户开放”模式。　　泽连斯基于2022年9月30日提交了乌克兰快速加入北约的申请。北约秘书长延斯·斯托尔滕贝格当时谨慎回应称，虽然欧洲任何一个“民主国家”都可以申请加入北约，但有关北约成员资格的决定必须由所有盟国共同做出，并且要在协商一致的情况下做出决定。　　今年4月初，斯托尔滕贝格访问基辅时强调，北约的大门仍然向乌克兰敞开。他还表示，7月北约峰会的与会者将讨论乌克兰的安全保障问题。　　泽连斯基则表示，只有当北约愿意推进与乌克兰的具体合作，并且向乌克兰提供安全保障以此暂时作为加入北约的替代方案，他本人才会出席北约峰会。　　4月6日，英国《金融时报》援引四位消息人士报道称，波兰和波罗的海国家坚持在7月的北约峰会上为乌克兰提供加入北约的“路线图”，但遭到美国、德国和匈牙利的反对。消息人士称，美国担心乌克兰与北约的亲近将导致俄乌冲突升级。　　俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫在评论北约秘书长访问基辅时称，阻止乌克兰加入北约依旧是特别军事行动的目标之一。关键字:

"激战2厨房助手",全球充电速度最快的纯电汽车诞生了，它就是理想MEGA。2月26日，理想官方再次放出了MEGA的实测充电纪录，在低电量区间，它的峰值充电功率可超过520KW，所搭载的102kWh电池包从8%充到80%仅需要11分钟，续航直接补充500公里，再次刷爆所有人--**--全球充电速度最快的纯电汽车诞生了，它就是理想MEGA。2月26日，理想官方再次放出了MEGA的实测充电纪录，在低电量区间，它的峰值充电功率可超过520KW，所搭载的102kWh电池包从8%充到80%仅需要11分钟，续航直接补充500公里，再次刷爆所有人的眼球。在电动车型普遍从400V转向800V高压快充平台的大背景下，理想MEGA技冠群雄，树立起补能和续航标杆。而理想MEGA的充电速度之所以能如此快，核心原因是它搭载了由理想和宁德时代深度合作打造的麒麟5C电池。从2020年起，理想与宁德时代开启关于超充电池的联合工程开发，双方共投入超1000位研发人员，历经三年时间攻坚，成功打造出5C电芯、5C电池热管理、以及5C电池安全架构。基于宁德麒麟电池架构，理想麒麟5C电池系统性提升了锂离子的微观传输速率，拓展电池的过流能力边界，从而实现电池充电倍率从4C跨越到5C。并通过优化电芯内阻降低发热，同步提升了整车及电池系统的冷却能力。换言之，宁德麒麟5C电池，理想恐怕将独占一段时间了。充电速度仅次于理想MEGA，极氪007和即将上市的全新极氪001，也称得上是目前充电速度最快的车型之一。极氪007全系标配800V高压架构，既具备超快充电补能能力，又是起售价相对较低的高性价比车型，它的后驱入门版官方指导价仅为20.99万元。极氪007有两种不同容量电池包，分别是75KWh自研“金砖电池”和100KWh宁德麒麟电池。前者是全球量产最快充电速度的磷酸铁锂电池，最高充电功率500KW，最大充电倍率4.5C，充电15分钟续航可增加500公里，理论参数仅比理想麒麟5C电池稍微差了那么一点点。极氪自研金砖电池的诞生，是车企掌握核心三电话语权的关键性一步，同时也开创了磷酸铁锂在超快充时代的创新应用。从体积利用率、充电速度、以及安全性三大方面，打破了磷酸铁锂电池的原生局限，最终为用户带来极致充电速度、超600公里单车续航、电池低成本上车、零自燃记录保持等优势。另外，极氪007用户也可多付费两万元升级为宁德时代麒麟电池，电池容量更大，三元锂性能更好，充电15分钟续航可增加610km，四驱单车CLTC纯电续航可达870km，同时满足用户超快补能和超长续航需求。到了全新极氪001这边，出于合作伙伴关系，并未搭载极氪自研“金砖电池”，而是分别采用了宁德95度神行磷酸铁锂电池包和100度麒麟三元锂电池。前者将电量从10%充至80%仅需11.5分钟，后者同样仅需要15分钟。全新极氪001将于2月27日正式发布上市，猜测售价区间为25～35万元，可以说，打造全栈800V高压超快充纯电车型，极氪是认真的。最后，没有超快充桩匹配的话，也很难发挥出以上这些800V车型的全部充电性能。例如，理想MEGA超过520KW的综合峰值充电功率，是在理想与之配套打造的5C充电桩上完成。理想官方表示要在今年也就是2024年新增建设2000座理想5C充电站，首要目标是铺设全国高速服务区，接着再是国道等，而城市区域则由加盟伙伴解决。相比之下，极氪在超快充桩方面的布局同样更早、更全面。目前，极氪共拥有超快充桩2177根，排在车企自建榜单第一位，旗下极充站数量超过380站。不过可惜的是，极氪目前极充站最大单桩功率360kW，并不能完全跑满像007和全新001的单车峰值补能功率。而下一代V3超充桩将会是全球单枪输出功率最高，峰值功率达到800kW，极氪宣布将在2024年累计建成1000座极充站。另外，极氪极充站布局在城市核心区域，并没有针对高速及国道服务区进行规划，也是广大用户吐槽较大的点。总体而言，随着800V高压架构车型和超快充补能基建的快速布局，接下来关于纯电车型的补能和续航焦虑势必会大幅减少，同时也会有越来越多补能速度更快，同时售价更便宜的产品上市。责任编辑：振亭

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作者：郗鸿瑕

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