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"女生的小坤坤照片",　　新浪数码讯4月24日下午消息，2024岚图汽车春季技术沟通会在北京举行。沟通会上，岚图发布了多项核心三电技术：展示了全栈自研的最新一代岚海动力系统；公布了5C超级快充，10分钟补能450km；同时还对岚图下一代AI算法智能座舱进行了演示，并官宣与华为在智能座舱、智能驾驶领域进行深度合作的新车型将按计划推出。　　此次沟通会以「硬核科技，暖心力量」为主题，旨在呼吁让科技创新回归用户本源，这也正是岚图汽车倡导的。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤峥在开场致辞中表示：“东风岚图将继续加大在技术研发方面的投入，以用户需求为导向，以创新科技为底色，打造优质的汽车产品和服务，满足用户动态的需求，让汽车驱动梦想，为美好生活赋能。”　　岚图汽车CEO卢放在技术沟通会上表示：“作为用户型科技企业，用户的需求是岚图科技探索前行的方向和动力，我们想把好的科技和技术带入用户的生活，为用户创造更美好的用车体验。”　　岚海动力升级800V平台搭载多项首创技术　　岚图汽车全栈自研的最新一代岚海动力系统，是面向新能源时代完全正向研发的动力系统，拥有BEV纯电、PHEV混动和REEV增程三种动力模式，是当下市场中唯一可以提供三种模式的动力平台。　　岚图在最新一代岚海动力上搭载了全球效率最高的800V高效率电驱系统，CLTC标准下的工况效率达到92.5%，相较行业800V电驱效率提升了0.5%。　　这一提升主要得益于800V碳化硅平台的应用，作为国内唯二可以全栈自研碳化硅平台的车企，岚图的电控最高效率可达99.4%，基于全球首次应用的最新一代TMOS160纳米级“精细沟槽栅”芯片，可降低能量传递损失20%；还有首创流体力学椭圆针翅”，可将热阻降低10%。除此之外，在电机的效率和稳定性方面，岚图还采用了国内首创的环抱式瀑布油冷电机系统，提升15%散热面积的同时，减少了50%的组件；电机使用行业量产最高精度“航天级工艺”的轴齿，让减速器效率达到最佳。　　得益于800V平台的使用，同样电量下可以有效提升50km的续航能力，为用户创造更高的价值。　　新一代琥珀电池发布续航超900km　　动力电池方面，岚图带来了全新一代琥珀电池，可提供80kW·h、110kW·h和112kW·h的多梯次电量选择。其采用自主研发行业最高212Wh/kgTop级能量密度电池包，拥有高比能电芯和四大轻量化设计，在800V平台的加持下达成了超900km的超长续航能力。　　不仅如此，琥珀2.0电池的百万公里的里程衰减小于8%，相比国标要求的30万公里衰减20%高出了7倍，让用户打消“用电”焦虑，一块电池完全可以安心跑到退役。　　除了高能量、长续航和低衰减的优势外，全新一代琥珀2.0电池应用行业最高的16重硬核结构防护以及热安全技术，做到“不进水、不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散”。琥珀2.0电池历经测试20余项、综合实验超1200余项，以充裕的冗余安全标准确保电池安全，让用户的出行更加安全有保障。　　自研5C超充10分钟充450km 全球首创兆瓦级充电桩　　新能源汽车的补能效率一直是用户关注的重点，为了给用户带来更好的充电体验，岚图采用了自研的5C超级快充x 800V碳化硅高压平台，具备超电网正极技术、石墨快离子环技术、超导电解液配方、超薄SEI膜、高空隙率隔离膜五大超快充科技，可以实现充电10分钟续航增加450km。　　为真正方便全国用户的补能，岚图的超快充技术适用于全国绝大部分区域，从-10℃到40℃均可实现超级快充，即使在-10℃的低温地区充电时间也不会超过20分钟。不止如此，岚图还自研了全球首个兆瓦级充电桩，最大支持8C，峰值功率高达1000kW，实现即充即走快速补能。　　除补能效率外，岚图汽车更将补能网络扩大化。目前，岚图正在启动千站万桩计划，未来将建成核心城市主城区6km补能网络，首批将会落地16个超充示范站，合作生态补能也将落地全国95%的城市，并开放所有自建充电桩，为用户提供更加便捷的补能体验。　　首创AI算法赋能PHEV系统　　除纯电硬核科技带来的高效率、高安全、快补能外，岚海动力PHEV插混系统与REEV增程系统也将为用户带来全新的出行体验。　　岚海动力PHEV系统是岚图自研的基于纯电平台的插混系统，由续航高达260km以上的大电池、加上前后大电机四驱、与行业量产最高“45%以上热效率”的发动机组成，综合续航超过1200km。　　岚海动力PHEV是中央集成控制的“智能多模驱动”系统，包含市区纯电、高速直驱、并联爆发、亏电增程、外放电、能量回收的“六合一串并联”结构，深度覆盖了用户的所有出行场景，提供最优的动力体验。　　岚海动力PHEV还首创动力系统AI算法，通过预测、寻优、控制，为用户选出最节能的动力输出方案。搭载这套混动系统的岚图车辆，可拥有260km最长的纯电续航，420kW、840N·m的最强的综合动力，亏电油耗低至5.36L/100km，具备动力输出超平顺、行驶超静谧的纯电汽车驾乘体验。　　在增程技术上，岚图带来了第三代超长增程系统，采用获得十佳混动系统的“1.5T深度米勒循环增程器”，可以提供310km+、综合续航1400km+的续航能力，实现“超长”续航里程。　　GPT大模型加持新一代智能座舱兼容三大系统　　汽车智能化大潮势不可挡，岚图集北京、上海和武汉上武三地AI技术研发中心的力量，打造新一代岚图AI语音系统，自主掌握座舱语音核心AI算法和工程软件能力，为用户带来自然、智能、温暖的交互体验。　　岚图新一代智能座舱的AI语音交互拥有98%语音识别率，对话应答时间仅为550ms，车控响应达到1s水平。得益于VCOSGPT大模型的强力支持，AI语音的交互与感知更具个性与情感，可以根据用户的感受而非指令给出车控方案。　　岚图新一代智能座舱搭载了全球首款OLED滑移曲面屏，采用超视网膜技术，对比度达1000000:1，响应时间5ms，可以在中控和副驾驶位置之间滑移，曲面屏边缘也可以进行交互；中控大屏可以双桌面显示，导航、智驾、多媒体同时在线，100%的常用功触手可及，还可兼容IOS、安卓、鸿蒙三大系统。　　导航方面，岚图研发了一体共性引擎，可以实现分米级定位、车道级导航以及手机车机无缝衔接等实用且高效的智能导航功能。而且，车辆导航不仅可以通过中控大屏显示，还可以通过AR-HUD呈现。岚图AR-HUD拥有比手机最高亮度还高十多倍的14000nit亮度的屏幕，强光线条件下仍可以高亮显示，行车信息清晰可见。　　华为智能深度加持强强合作官宣全新纯电SUV　　除了自研技术外，岚图也在不断扩大朋友圈阵容。　　今年1月，岚图正式与华为宣布达成战略合作。时隔3个月，在2024岚图春季技术沟通会上，双方的合作正式落地，华为带来最新发布的乾崑ADS3.0智驾系统为岚图赋能。　　乾崑ADS3.0智驾系统拥有全新架构、安全再进阶、全场景贯通和泊车跨代领先多重优势。ADS3.0全新架构的识别感知能力，在ADS2.0的BEV网络+GOD网络的架构基础上，升级为GOD大网；其道路和场景识别能力，通过云端和实车训练，不再区分白名单物体，通过融合感知，真正像人一样理解所有目标障碍物和场景，达成有路就能开。在泊车方面，华为ADS3.0支持全场景泊车，包括异形、斜列、自定义等，车位可见即可泊。　　华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志作为特别嘉宾在沟通会上表示：“华为的愿景是把智能带入每一辆车，引领全球汽车第二个百年变革。从乾崑智驾到鸿蒙系统，华为将助力岚图加速智能化进程。岚图汽车拥有东风55年造车的积累，在研发和制造上拥有雄厚的实力，双方的合作将是强强联合、优势互补，一同为为用户带来新时代的智能电动汽车。” 　　岚图携手华为打造的全新纯电SUV车型将于今年发布，将搭载行业领先的三电技术、智能座舱和智驾系统。同时，行业首款搭载华为智驾及智能座舱的MPV车型岚图梦想家也将于明年上半年推出。　　华为作为中国科技巨头，其在智能科技领域的积累与创新能力，无疑为岚图的发展注入了强大的动力。而岚图作为高端新能源造车国家队，其深厚的技术研发能力和工业制造实力，也为华为的智能科技提供了最佳的应用场景。这种优势互补的合作模式，不仅推动了双方业务的快速发展，也为整个汽车行业的智能化转型提供了有力的支持。

"女生的小坤坤照片",来源：券商中国 港交所新主席人选落定。今日，港交所正式宣布唐家成接任主席一职。唐家成拥有丰富的审计和监管等业界经验，早在2002年—2008年就曾任港交所主板及GEM上市委员会主席及成员，而且曾经担任香港证监会主席。“金融界铁娘子--**--　　来源：券商中国 　　港交所新主席人选落定。　　今日，港交所正式宣布唐家成接任主席一职。唐家成拥有丰富的审计和监管等业界经验，早在2002年—2008年就曾任港交所主板及GEM上市委员会主席及成员，而且曾经担任香港证监会主席。“金融界铁娘子”史美伦正式退任，但港交所董事会仍聘其为高级顾问，任期一年，并继续出任港交所国际咨询委员会及中国业务咨询委员会主席。　　今年一季度，港交所实现营业收入34.64亿元，同比下降4.09%；净利润26.93%，同比下降12.85%。究其原因，一季度香港现货市场日均成交额环比上升9%，但同比下跌22%，不过衍生品及商品市场表现强劲，同时增聘人手、支付退休福利等费用增加，使得净利润较营收同比下降的幅度更大一点。　　史美伦卸任港交所主席　　今日，港交所正式宣布委任唐家成为新一届董事会主席，此次委任将待中国香港特别行政区行政长官书面核准后生效。被业内称为“金融界铁娘子”的史美伦卸任主席一职。　　港交所表示，史美伦对全球金融业及中国内地金融市场拥有丰富经验和知识，董事会欣然宣布委任史美伦为董事会高级顾问，任期由2024年4月25日至2025年4月24日。史将继续出任香港交易所国际咨询委员会及中国业务咨询委员会主席。（关于史美伦的资料，详见券商中国报道《“金融界铁娘子”史美伦，即将卸任！最新观点来了》）　　这也意味着，香港交易所董事会包括12名独立非执行董事，分别是唐家成、聂雅伦、巴雅博、陈健波、谢清海、张明明、周胡慕芳、梁颖宇、梁柏瀚、任志刚、任景信及张懿宸，以及一名身兼港交所行政总裁的执行董事陈翊庭。　　唐家成接任主席一职　　去年，港交所前主席史美伦曾表示：“我们非常欢迎唐家成先生和任志刚先生被任命为我们的董事会成员。他们都是国际金融和货币领域的翘楚，在市场监管和港股市场方面都拥有丰富的知识和经验。对于董事会和港交所的持续发展来说，他们的经验十分宝贵，有助于巩固香港作为全球首要金融中心的地位。”　　唐家成，69岁，金紫荆星章，太平绅士。公开资料显示，他最初在四大国际会计师事务所的毕马威从事审计工作，后来历任毕马威香港合伙人（1989年—2007年）、毕马威中国及香港主席（2007年—2011年）、亚太区主席及全球董事会及全球行政团队成员（2009年—2011年）。　　图源：港交所官网　　唐家成与港交所的交集可以追溯到2002年，当时他已兼任港交所主板及GEM上市委员会主席（2006年—2008年）及成员（2002年—2006年）。而且后来又担任中国香港证券及期货事务监察委员会主席（2012年—2018年）及非执行董事（2011年—2018年）。　　自2023年4月26日起担任港交所独立非执行董事，此次担任港交所主席一职，同时还担任董事会常务委员会以及风险管理委员会（法定）主席、企业社会责任委员会、提名及管治委员会以及薪酬委员主席和国际咨询委员会及中国业务咨询委员会成员、香港交易所慈善基金主席及董事、HKEXInvestment（UK）Limited董事、香港联合交易所有限公司上市提名委员会成员。　　目前除了港交所的职务之外，还担任香港政府一系列公职：香港上市政策小组成员；香港促进股票市场流动性专责小组主席；香港司法人员推荐委员会委员；香港特别行政区行政会议成员、立法会议员及政治委任制度官员；香港薪津独立委员会主席。　　据了解，唐家成会就其担任董事会主席和上述董事委员会主席职位收取非执行董事年度薪酬共455万港元。此外，还出任香港交易所全资附属公司HKEXInvestment（UK）Limited董事，为期两年，年薪2万英镑。　　一季度净利下降12.85%　　一季报显示，港交所实现营业收入及其他收益共计52亿港元，同比下降6%；归母净利润29.7亿港元，同比下降13%；EBITDA利润率为72%，较2023年第一季下跌4个百分点。　　从时间维度来看，2023年一季度基数较高，受益于疫情后经济活动强劲复苏，因此2024年一季度营收和净利同比都出现不同程度的下降。但较2023年四季度环比都有所上升，其中营收环比上升7%，净利环比上升14%。EBITDA也环比上升4个百分点。　　从业务构成来看，营收下降主要由于平均每日成交额下跌令交易及结算费减少、保证金与结算所基金的投资收益净额减少以及上市费收入减少，但LME交易及结算费收入因成交量及收费上升而有所增加已抵销部分跌幅。　　从财务费用来看，营运支出较2023年第一季上升8%，主要因为僱员费用增加，包括增聘人手、薪酬调整、支付退休福利等，但专业费用减少及香港交易所慈善基金的慈善捐款减少已抵销部分增幅。　　港交所表示，将继续与香港特别行政区政府的促进股票市场流动性专责小组密切合作，探讨如何进一步提升香港市场的吸引力。多项改革建议正在研究之中，未来也将推出措施优化市场机制以及促进市场发展。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：萧寄春

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