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"青柠影院观看免费", 文 | 新浪财经刘丽丽 昨日,被曝私自开通用户手机套餐,引发全网热议。 新浪科技发现,运营商扣费早已成为网民投诉的“重灾区”。远不止中国联通,和同样具备此类“骚操作”。 在黑猫投诉上,涉及三大电信运营商扣费问题的投诉约为76834条,拆解来看: 关键词为“联通”+“扣费”的投诉数量达到36561条; 关键词为“移动”+“扣费”的投诉数量为28927条; 关键词为“电信”+“扣费”的投诉数量为11346条。 数以万计的投诉,引发人们深思:究竟是谁,在私自开通用户手机套餐? 收费服务:莫名其妙、五花八门 “未经本人同意,联通私自为我开通联通爱听律动大咖业务,每月扣费25元,并且在联通app无法退订”; “本月扣费异常,致电湖南电信查询扣费情况,在我不知情情况下开通了京东会员”; “今天查移动账单,我才发现2023年9月多了一笔40元的支出,发现是中国移动自动购买了一个广东移动守机宝服务额度包,并已经自动扣费40元,机主本人不知情”; “自己的联通手机被开通了两项增值服务,一是联通云盘会员,每月10元,为12个月”; “联通tv互娱,每月25元,扣费6个月。我完全不知道这回事”; ………… 在黑猫投诉上,各类运营商私自扣费的投诉可谓“五花八门”。 相对于年轻人,老年人更难识别这些扣费陷阱。有网友直言“防不胜防”。他表示,运营商究竟如何给老人开通的服务至今是个谜,“至少要个验证码吧!老人根本看不懂验证码,这又是怎么开通的?” 值得思考的是,这些增值服务,到底是怎么进入消费者手机账户的呢? 一位移动手机用户刨根问底,质询过运营商客服。这位用户的移动卡N年前就因为网络资费问题改成了最低套餐,但最近感觉扣费增加,经咨询客服才得知,自己的手机号被开通了一个北京移动Plus黄金会员增值服务。 该消费者表示,自己并没有开通过类似服务,要求客服人员查询是怎么开通的?什么时候开通的? “结果客服支支吾吾说时间太久已经查不到了,说开通时给我发了短信。”这位消费者对此表示很不满。“一个月5块钱是不多,但你移动有多少用户,如果每个人都开通了,那一个月是多少钱?” 消费者们表示,希望运营商能正视这个问题,工信部做好监管义务,同时建议大家也查查自己的手机账户,看看有没有“被开通”的情形发生。 自动续费:只要有贪念,大概率会入坑 “以一个低价或者免费开通,然后第二个月自动续费,其实根本是诱导性质的,看中的就是用户喜欢占小便宜的心理,再抓几个不懂得正确关闭自动续费的倒霉蛋。”有人这样总结自动续费。 事实上,除了悄悄添加增值服务,自动续费对消费者来说也是一个常见的坑。 为了加强用户黏性,平台往往会在单月/季/年会员之外,提供连续包月/季/年会员的选项,且页面上显示的第一期价格比起单月/季/年会员更为划算。很多人选择开通连续会员后,立刻关闭自动续费,以免到期时遗忘,也不耽误享受优惠。 但实际上,有更多用户忽略了在支付端应杜绝自动续费“陷阱”。会员自动续费的另一坑是“提前扣费”,打用户一个措手不及。 有人总结,在自动续费问题上,往往存在以下几种套路: 一种是自动续费成了默认选项;另一种是商家限制消费者的选择;还有一种则是打着免费试用或1分钱体验30天的幌子,诱导消费者加入连续包月协议。 真是关关难过,只要不小心,只要有贪念,大概率就会入坑。 中国移动2023年披露的信息称,其语音+短信占收入比已经降到了8.8%。独立IT、电信分析师付亮认为,运营商不会甘于成为管道,一定要在管道+增值服务上下功夫。 靠增值服务赚钱,但增值服务也不应该是这样无序的玩法。 有消费者讲述了目前香港运营商的做法,在网络上得到很高呼吁。他表示,“香港卡月租30元,60G流量、5000分钟通话时长,没有任何附加费用。更重要的是,运营商不会自动扣款。哪怕号里有余额,也要月初手动点击才能续费。开卡到现在,没有接到过一通升级套餐的骚扰电话,内地运营商真该反思反思。” 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
"青柠影院观看免费",每经记者张怀水每经编辑王可然继“推动大规模设备更新和消费品以旧换新”被写进2024年政府工作报告之后,更加详细的行动方案--**-- 每经记者张怀水每经编辑王可然 继“推动大规模设备更新和消费品以旧换新”被写进2024年政府工作报告之后,更加详细的行动方案随之落地。 3月13日,据中国政府网消息,日前,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》)。 《行动方案》指出,到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收量较2023年增长30%,再生材料在资源供给中的占比进一步提升。 国家发展和改革委员会主任郑栅洁此前在记者会上表示,推动大规模设备更新和消费品以旧换新,既能促进消费、拉动投资,也能增加先进产能、提高生产效率,还能促进节能降碳、减少安全隐患,既惠民、又利企,一举多得,这是一个重大利好。 促进汽车梯次消费 围绕开展汽车以旧换新,《行动方案》指出,加大政策支持力度,畅通流通堵点,促进汽车梯次消费、更新消费。组织开展全国汽车以旧换新促销活动,鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动,并引导行业有序竞争。 严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。因地制宜优化汽车限购措施,推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。 值得关注的是,在强化政策保障方面,《行动方案》提出,把符合条件的设备更新、循环利用项目纳入中央预算内投资等资金支持范围。坚持中央财政和地方政府联动支持消费品以旧换新,通过中央财政安排的节能减排补助资金支持符合条件的汽车以旧换新;鼓励有条件的地方统筹使用中央财政安排的现代商贸流通体系相关资金等,支持家电等领域耐用消费品以旧换新。 商务部研究院学位委员会委员、研究员白明接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示,中央财政支持汽车和消费品以旧换新,一方面可以调动消费者积极性,参与以旧换新的过程中,以更加低廉的价格买到优质的产品;另一方面,汽车涉及到上下游许多产业,包括就业。通过适当的金融支持拉动汽车消费,对于扩大内需、推动经济发展有着重要意义。 据统计,2023年,汽车保有量约3.4亿辆,冰箱、洗衣机、空调等主要品类家电保有量超过30亿台,一些家电使用了十多年、二十年,更新换代的需求和潜力很大。 发展二手车出口业务 推动大规模设备更新和消费品以旧换新,完善回收循环利用是关键一环。 对此,《行动方案》指出,加快“换新+回收”物流体系和新模式发展,支持耐用消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作,上门回收废旧消费品。进一步完善再生资源回收网络,支持建设一批集中分拣处理中心。优化报废汽车回收拆解企业布局,推广上门取车服务模式。完善公共机构办公设备回收渠道。支持废旧产品设备线上交易平台发展。 与此同时,《行动方案》还提到,持续优化二手车交易登记管理,促进便利交易。大力发展二手车出口业务。推动二手电子产品交易规范化,防范泄露及恶意恢复用户信息。推动二手商品交易平台企业建立健全平台内经销企业、用户的评价机制,加强信用记录、违法失信行为等信息共享。 值得关注的是,中国二手车出口行业正逐步走向规模化。海关数据显示,自2019年启动二手车出口试点工作以来,中国二手车出口量屡上新台阶。2021年中国二手车出口约1.5万辆,2022年这一数据跃升至6.9万辆,同比增长超350%。 2023年7月,国家发改委等部门发布《关于促进汽车消费的若干措施》,提出加强出口退税的政策辅导和服务,支持鼓励达到相关质量要求的二手车出口。近日,商务部等5部门印发《关于进一步做好二手车出口工作的通知》,该《通知》指出,鼓励各地建设集展示交易、维修整备、检测认证、报关出口、仓储物流、金融服务等功能于一体的二手车出口基地,提升集聚效能。 白明接受《每日经济新闻》记者采访时表示,目前来看,我国二手车出口的规模并不大,但增长速度很快,潜力巨大。一方面,推动二手车出口为实现汽车以旧换新提供了更大的市场空间,对于还没有达到报废年限的汽车,不仅能够在国内市场流通,还能进入国际市场流通。另一方面,也将提升我们的贸易规模,培育新的外贸出口增长点。
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作者:利书辛
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