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"成全视频高清免费观看电视剧在线",　　来源：观察者网　　（观察者网讯）美国旅行者1号（Voyager1）探测器是目前距离地球最远的人造航天器，在太空中飞行了46年，与地球之间的距离有240亿公里。但从去年11月以来，旅行者1号出现故障，无法将收集的数据正确地发回地球。　　据美国有线电视新闻网（CNN）4月22日报道，在“失联”近半年后，美国国家航空航天局（NASA）日前与旅行者1号恢复了联系，时隔五个月成功让探测器发回了可用的工程数据。NASA表示，未来几周他们将努力让探测器恢复发送科学数据。　　报道称，旅行者1号的飞行数据系统负责打包探测器的科学和工程数据，然后通过遥测调制单元和无线电发射器将二进制代码发回地球。但从去年11月开始，旅行者1号不断发送重复的“1”和“0”代码，没有携带任何有效的数据。　　发现问题后，NASA任务团队尝试重新启动探测器的计算机系统。今年3月，NASA向旅行者1号发送指令，让飞行数据系统运行不同的软件序列，希望找出导致故障的原因。旅行者1号概念图图源：NASA喷气推进实验室网站　　NASA喷气推进实验室表示，任务团队检查了探测器发回的读数后确定，旅行者1号飞行数据系统约3%的内存损坏，一处芯片出现故障使得计算机无法正常运行，部分代码丢失导致探测器的科学和工程数据无法使用。尚不清楚芯片故障的具体原因，可能是因为芯片老化或被来自太空的高能粒子击中。　　由于无法修复或更换芯片，NASA任务团队决定将受影响的代码存储在飞行数据系统内存的其他位置。“没有足够大的空间来存储整个代码，因此团队设计了一个方案，将受影响的代码分成几个部分，存储在飞行数据系统的不同位置。为完成这一点，他们还需要对代码作出调整，确保其继续作为一个整体运行。”　　当地时间4月18日，NASA工程师向旅行者1号发送信号，将负责打包工程数据的代码发送到了飞行数据系统内存中的新位置。　　如今旅行者1号距离地球已有240亿公里之远，从地球发出的指令需要22.5小时才能到达探测器，任务团队每次发出指令后需要等待45小时才能收到回应。最终在4月20日，任务团队成功接收到旅行者1号发回的信号，时隔五个月首次获得了探测器的工程数据，这表明调整发挥了作用。　　声明称，在接下来几周内，NASA将重新调整飞行数据系统的代码和其他受影响部分，让探测器恢复发送科学数据。　　NASA“旅行者”项目负责人苏珊娜·多德（SuzanneDodd）在一份声明中说：“我们永远不知道旅行者号探测器会发生什么，但在它们继续前进的时候，我们总是会感到惊讶。我们遇到了很多异常情况，但到目前为止，我们都幸运地从中恢复过来。任务还在继续。”　　旅行者1号于1977年9月5日在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空。“旅行者1号”在1979年掠过木星，并在1980年飞越土星。此后，“旅行者1号”朝着太阳系边缘前进，在2012年成为首个进入星际空间的人造航天器。

"成全视频高清免费观看电视剧在线",来源：长江商报长江商报记者 汪静隧道股份（600820.SH）再中大单。4月24日晚间，隧道股份发布公告称，其子公司组成的联合体，中标奉化区南山信创源及周边基础设施建设项目合作商项目，项目总投资71.93亿元。隧道股份是城市基础设--**--　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　来源：长江商报　　长江商报记者 汪静　　（600820.SH）再中大单。　　4月24日晚间，隧道股份发布公告称，其子公司组成的联合体，中标奉化区南山信创源及周边基础设施建设项目合作商项目，项目总投资71.93亿元。　　隧道股份是城市基础设施建设运营综合服务商，实力雄厚，公司控股股东为上海城建集团，实控人为上海市国资委。　　长江商报记者注意到，近年来隧道股份大单不断。截至2023年末，公司在手订单总金额1560.13亿元。2024年一季度，隧道股份又新签订单1351个，订单额累计226.6亿元。　　自2012年以来，隧道股份实现的营业收入、净利润持续双增。同时，公司积极派现，上市以来累计派现79.45亿元，其中近三年派现额达26.1亿元。　　一季度新签订单总额226.6亿　　4月24日晚间，隧道股份发布公告，子公司上海基础设施建设发展（集团）有限公司和浙江城开建设发展（集团）有限公司组成的联合体，中标奉化区南山信创源及周边基础设施建设项目合作商项目，项目总投资71.93亿元。合作期20年，其中建设期为5年，运营期为15年。　　近年来，隧道股份订单承揽能力增强。　　此前的2018年、2019年，隧道股份新签的各类合同订单分别为588.99亿元、618.67亿元。2020年，疫情冲击下，公司揽获的订单依然实现增长。2021年、2022年，公司新签订单总量分别为776.63亿元、835.86亿元。　　财报显示，2023年，隧道股份累计新签各类施工、设计、运营业务订单总量为953.8亿元，较上年同期增长14.11%，其中施工业务中的能源工程同比增幅约106%，增速显著。报告期公司相继中标“新加坡樟宜机场T2航站楼连接设施外壳项目”（约33.45亿元）、启东吴江高端制造产业园投资开发项目（19.69亿元）等一批重点工程。　　截至2023年末，公司在手订单总金额1560.13亿元。其中，已签订合同但尚未开工项目金额476.44元，在建项目中未完工部分金额108.37亿元。　　细分来看，2023年，公司施工、设计、运营类业务分别新签订单总量820亿元、75亿元、59亿元，同比增长14%、9%、17%；施工业务中轨交、市政、能源、道路、房产类分别新签215.2亿元、205.9亿元、89.4亿元、124.2亿元、120.1亿元，分别同比变动14%、18%、106%、-36%、40%。　　2024年一季度，隧道股份新签施工类业务订单累计424个，合计181.93亿元；设计业务累计777个，合计15.23亿元；运营业务累计112个，合计29.28亿元；数字业务累计38个，合计1589.57万元。　　整体来看，今年一季度隧道股份新签订单累计1351个，订单额累计226.6亿元。　　上市累计派现79.45亿　　公开资料显示，1993年，隧道股份成功上市，成为中国基建行业首家上市股份制公司，2015年其全面接管上海城建上市体内外所有国有资产，发展进入新阶段。　　背靠上海国资委，隧道股份主营基础设施建设业务，包含隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基建的设计、施工、投资、运营。此外，公司还运营与施工业务相配套的部分盾构设备制造业务，以及融资租赁和数字信息业务。公司已先后为南京、杭州、郑州、昆明、武汉、天津、乌鲁木齐、南昌等国内众多城市成功打造当地首条地铁线路，累计推进里程约928公里。　　由于实力雄厚，隧道股份订单不断，充裕订单也成为其业绩的保障。2012年以来，公司实现的营业收入、净利润持续双增。　　其中，2021—2023年，隧道股份的营业收入分别为622.3亿元、723亿元、741.9亿元，同比分别增长15.2%、16.18%、2.62%；净利润分别为23.93亿元、28.55亿元、29.39亿元，同比分别增长5.87%、19.32%、2.92%。　　持续盈利的同时，隧道股份积极回馈投资者。长江商报记者注意到，自1994年上市以来，隧道股份累计派现79.45亿元，近三年累计派现26.1亿元。其中2023年，公司拟每10股派2.3元（含税），派现总额7.23亿元。　　二级市场上，隧道股份似乎颇受国家队青睐。2019年一季度，全国社保基金一零三组合首次进入隧道股份前十大股东，位列第四；同年二季度，全国社保基金四一三组合进入公司前十大股东，位列第七；2023年四季度，全国社保基金四一三组合买进18万股，以1.18%的持股比位列第四大股东。　　股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：扈紫欣

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