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灭火宝贝2010美版手机观看:“低空经济”燃爆市场!重磅解读来了

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"灭火宝贝2010美版手机观看",  近年来,凭着低碳环保、使用成本低等优势,新能源汽车驶入千家万户。今年2月份曾有“1天内9家车企接连宣布降价”登上热搜,不过,与新能源车降价趋势相反,新能源车的车险保费却是一涨再涨。一边是新能源车主喊贵,投诉拒保、续保难;另一边,保险机构却也在喊亏。  新能源车降价了,保费不应该更低吗?怎么不降反升呢?相比燃油车,新能源车险究竟贵在哪儿?“投保贵”“续保难”又应该如何解决?  新能源车降价车险保费却不降反升  今年以来,为争夺新能源车行业市场份额,多家新能源车企宣布对部分品牌进行降价或开启限时优惠。这也使很多消费者愿意选择购买新能源汽车,但是相比燃油车,新能源车的车险价格偏高一直备受车主们诟病。市民臧女士说她的车辆保费为8000多元,比同级别燃油汽车保费高出2000元左右。  记者采访发现,当前部分新能源车型售价较低,但相比于车价调整,车险价格并没有明显降幅。有车主表示,自己前一年并没有出险,但今年保费依然涨了不少。针对这一问题,某保险公司工作人员刘昊表示,除车是否出险外,车型赔付率、车主年龄性别、驾驶习惯,都有影响。“上一年这个车的车型理赔比较多,第二年保险公司会把价格上调,或者这个车型就不办理保险了。”  据了解,2021年12月,中国保险行业协会《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》正式上线,新能源车和传统燃油车共用同一车险条款成为过去。  如今,虽然新能源车车价便宜了,但是4S店的维修并未同步降价,4S店的零部件价格、工人工时费等仍与过去一样,所以保险公司没有从整车价格下降中收获足够利润。  新能源车更新换代快保险公司为盈利以高定价降低风险  由于新能源车出险频率、平均赔款金额显著超过传统燃油车,因此保险公司往往通过提高保费,甚至拒保等措施来转嫁规避风险。  北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示,新能源汽车跟燃油汽车的驾驶特性有很大区别。新能源汽车通常具有智能网联、自动驾驶等特性,保险公司发现新能源汽车这方面赔付率较高,为使新能源汽车车险保持盈利水平,保险公司需提高车险价格。  同时,有业内人士表示,新能源汽车竞争激烈,有些车企不到一年就会升级一个车型,这意味着很多车型推出没几年就停产了,也使得保险公司的理赔定损面临难题。  对外经济贸易大学保险学院教授王国军表示,影响新能源汽车保险价格的因素很多,但使其降低价格的因素往往抵不过使其价格上升的影响。  车险价格下降的因素包括:  保险公司通过价格手段抢占市场份额;  新能源汽车技术日趋成熟,制造成本逐渐降低;  政策因素,如短期内降低车险营销渠道成本,自然降低车险价格。  但由于新能源车更新迭代较快,保险公司无法获取新能源车商和车厂对风险判断的技术和信息,所以只能以高定价来降低风险,以免保险公司卖了车险后收不抵支。  如何破解新能源车险市场的供求困局?  一方面,车主需要承担较高保费,还出现续保难问题;另一方面,由于新能源汽车出险率高、赔付率高,保险机构喊亏。新能源车险市场正面临供求两方的困局。  商务部相关负责人近日表示,将研究推动优化新能源汽车保险费率,推动提高新能源汽车社会化维修服务能力,着力解决群众购车后顾之忧。  面对风险定价、经营服务完全不同于传统燃油车的新能源汽车,王国军认为需从监管层面采取措施,险企、车企及监管层等多方也要形成合力,推动相关数据、利益共享,既有利于市场的充分竞争,保险定价也会更合理。“不能让车险的难与贵变成消费者购车的后顾之忧。”  ▌本文来源:中央广电总台中国之声(ID:zgzs001)

"灭火宝贝2010美版手机观看",指责中国,美财长耶伦遭遇“舆论翻车”来源:中国基金报--**--  指责中国,美财长耶伦遭遇“舆论翻车”  来源:中国基金报  美国财政部长珍妮特·耶伦3月27日在佐治亚州诺克罗斯市造访一座光伏电池工厂时,指责中产业“产能过剩”,却未料在舆论场遭遇“大型翻车现场”——在媒体相关报道的评论中,网民纷纷对美国财长反唇相讥。  耶伦在这座光伏电池工厂讲话时说,她对中国新能源行业“过剩产能外溢至全球感到担忧”。按照她的说法,这些“过剩产能打乱全球价格,损害美国企业和工人”。  耶伦这一言论经媒体报道后,立即引来网民呛声。▲2021年9月28日,美国财政部长耶伦在华盛顿出席国会参议院银行、住房和城市事务委员会听证会。新华社发  “抱怨中国发展了更多绿色能源技术,就像一个举重运动员不训练,却抱怨另一个举重运动员能举更重一样。”一名网民在雅虎新闻网站相关报道的评论中写道,“气候变化一直被描述为世界末日,我们必须全力阻止地球毁灭,但现在情况却是,发展更多绿色能源反倒突然变成了一个问题。”  “如果中国增加生产让价格下降,这有什么不好吗?”另一名网民反问道,“一些美国制造商可能会受损,但如果整体结果是、风能、混合动力或电动汽车等价格下降,这难道不好吗?我倒是希望看见美国每一座房屋顶上都有太阳能电池板。”  一名网民对耶伦所称“全球价格”提出疑问:“什么叫全球价格?价格是基于制造成本、运输和利润率定的。任何制造商都能给自己的东西定价。”▲2023年5月30日,在德国施瓦岑贝克小镇,当地居民迪尔克查看家中安装好的中国产太阳能设备。新华社记者任鹏飞摄  《金融时报》网站相关报道的下方,数百名网民几乎一边倒地发帖驳斥耶伦言论。“谬论!”一条帖子写道:“起初说中国在绿色能源方面做得不够,现在突然指责他们做得太多。美国为什么不能闭嘴,而是去做应该做的事情。”  另一名网民说:“这挺有意思。由于气候危机,全球正在努力尽快实现净零排放,美国却拒绝中国为达成这一目标提供的支持,导致大大降低了在所期望的期限前实现目标的可能性。”  一些网民则指出美国搞双重标准。“当美国有竞争优势,就谈自由市场;如果没有,就搞保护主义。这就是(美国的)规则。”  “美国对自己有一套规则,对其他人有另一套,”一名网民写道,“这非常虚伪。”海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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作者:巫马良涛



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