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"灭火宝贝",　　原标题：泽连斯基抨击欧盟限制乌克兰粮食出口：绝对不可接受　　[文/观察者网周弋博]　　当地时间5月9日，乌克兰总统泽连斯基在与来访基辅的欧盟委员会主席冯德莱恩出席新闻发布会时称，欧盟国家对乌克兰粮食出口采取限制措施的做法“绝对不可接受”，因为这会强化俄罗斯。　　就在上周，欧盟采取了一项临时措施，在一定期限内禁止原产乌克兰的小麦、玉米、油菜籽和葵花籽出口到保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克。此前，这些国家就乌克兰廉价粮食对本国农民的利益影响表示担忧。5月9日，泽连斯基在基辅共同出席新闻发布会图源：路透社　　综合路透社、美国有线电视新闻网（CNN）消息，5月9日，即俄罗斯举行纪念卫国战争胜利78周年阅兵式之际，冯德莱恩访问基辅，并称赞乌克兰是“当今欧洲价值观跳动的心脏”。　　泽连斯基则表示，他和冯德莱恩在基辅的会谈中讨论了国防问题、对俄罗斯的制裁以及乌克兰与欧洲的一体化。　　“我们为统一的欧洲、为安全与和平所做的努力，必须像俄罗斯摧毁我们的安全、自由和欧洲的愿望一样强烈。”泽连斯基在与冯德莱恩的新闻发布会上称，俄罗斯未能在乌克兰取得军事成功，因为俄军未能在5月9日之前实现占领乌克兰东部城市巴赫穆特。　　5月8日，泽连斯基签署了一项法令，将每年的5月9日改为乌克兰的“欧洲日”。　　据他解释，该决定是为了“加强欧洲各国人民的团结，确保欧洲大陆的和平、安全与稳定，证明对民主理想和价值观的承诺，支持青年和其他公共团体的倡议”。　　冯德莱恩此行恰逢乌克兰的首个“欧洲日”，她在推特上发文称，“很高兴回到基辅，我们珍视的价值观每天都在被捍卫。”　　“乌克兰正站在前线捍卫我们欧洲人珍视的一切：我们的自由、民主、思想和言论自由。乌克兰正在勇敢地为我们今天庆祝的欧洲理想而战。”5月9日，冯德莱恩（左）到访基辅并与泽连斯基会面图源：法新社　　尽管泽连斯基试图在9日的新闻发布会上体现出乌克兰与欧盟的“团结”，但他抨击了部分乌克兰邻国施加的贸易限制，呼吁欧盟做出“强有力”的决定，取消这些限制。　　“不幸的是，我们遇到了一些问题，在这些问题上，我们本应继续看到与当今存在的威胁相称的强烈团结迹象——然而，这些严峻甚至残酷的问题来自于我们邻国的战时保护主义措施。”　　“现在对我们出口的任何限制都是，绝对不能接受的，因为这并不会增强我们欧洲人的力量，反而会强化敌人的能力。”　　俄乌冲突严重限制了乌克兰粮食通过黑海出口的传统渠道，因此乌克兰的粮食需要通过邻国进行陆路出口。这导致这些欧盟国家粮价大跌，农民发起抗议，故而波兰等国乌克兰粮食实施了一系列限制和禁令。　　就在上周，欧盟也采取了一项临时措施，在6月5日前禁止原产乌克兰的小麦、玉米、油菜籽和葵花籽出口到保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克。　　在谈到泽伦斯基的担忧时，冯德莱恩称，粮食出口问题是一个“具有挑战性的情况”，并承诺要建立一个“联合协调平台”，使乌克兰粮食出口“再次全面运转”。　　“当务之急是让粮食运输顺利进行，并以尽可能低的成本从乌克兰运往欧盟。”冯德莱恩说。关键字:

"灭火宝贝",当名酒企业纷纷出手管控市场，酒业“控速”的时刻已经到来。文|陈峰近日，习酒出台大力度市场管控举措引发行业关注和热议，据了解，习酒已经对近半经销商实施了“停货”，暂停了这些经销商的二季度产品供应。作为行业头部企业，习酒“控货”之举释放了怎样的--**--　　当名酒企业纷纷出手管控市场，酒业“控速”的时刻已经到来。　　文|陈峰　　近日，习酒出台大力度市场管控举措引发行业关注和热议，据了解，习酒已经对近半经销商实施了“停货”，暂停了这些经销商的二季度产品供应。　　作为行业头部企业，习酒“控货”之举释放了怎样的市场信号？又会对当下的酒业市场带来怎样的影响呢？　　01习酒“控货”，志在长远　　根据习酒和经销商反馈的信息，习酒本轮“控货”主要针对两类客户：一是异地扫码多的客户，另一种则是库存率高于红线的客户。此轮控货，只是习酒自今年第二季度开始提出的最新市场策略之一，实际上习酒打出的是包括控供应、调投入和稳秩序在内的“三板斧”组合拳。　　习酒还大幅增加了动销、市场基础建设、消费者培育等方面的投入，从根本上帮助经销商加速消化库存；新组建了督查团队，在全国范围实施专项督查，协助有关部门重点打击市场中仿冒、侵权、违规违约销售等行为，维护好市场秩序和消费者权益。　　此外，对于市场动销好、按约销售的经销商，习酒也正常提货甚至在签约量的基础上适度增量；核心还是要解决目前市场中可能存在的隐患，维护市场秩序，维持供需平衡，实现良性的、长期的高质量发展。　　显然，习酒的这一番动作，是对市场有清晰的认知，并经过深思熟虑，确认行之有效的市场管控策略。从习酒能够精准对不同情况的经销商实施停货、控货、增量等不同的管控政策可以看出，习酒对自己的经销商经营情况十分了解，这背后必定是有一套先进、科学的市场监测机制和动态评估体系在做支撑。　　有专家表示：“大规模控货、停货，对短期业绩肯定有影响，但对于一个要长期发展的企业，维稳市场、维护经销商的利益是必不可少的，其实习酒只是行业缩影，目前整个酒行业渠道压力都很大，都在面临类似的问题，习酒之后可能还会引发其他企业也作出类似的动作。”　　习酒并未一味追求业绩，而是更加关注为经销商减负降压，维护市场健康良性地发展。短期可能影响业绩，但长期来看，习酒的举措将会极大地规范市场，为经销商带来强大的信心，渠道层面的凝聚力也将进一步提升，对于品牌的长期、高质量发展必然有助推作用，展现出了其作为头部品牌的远见和应有的担当。　　02习酒“控货”或是酒业“控速”的开始？　　中国酒业协会副秘书长刘振国曾公开表示：“白酒产业存在产能过剩的问题，外部环境消费预期降低，去产能预期偏弱，库存高企等都在酒业有比较真实的反映。”　　近几年行业进入调整期时，就有多位行业人士指出，渠道库存压力过大会带来很多负面影响。在今年春季糖酒会上，盛初集团董事长王朝成就曾作出判断，酒业长期将进入一个销量负增长、收入低增长或零增长、利润低增长的“内卷时代”。　　习酒“控货”显然是察觉到了渠道压力并及时作出了“泄压”的举措。事实上，不仅仅是习酒，去年就在经销商大会上提出新一年“要全力推动渠道利润提升，不让经销商吃亏”，推出了控量、加大营销力度等一系列举措；也加大了对经销商的补贴……促动销、去库存已然成为行业共识。　　再来看一组来自A股上市酒企的数据：　　2023年前三季度A股20家白酒上市公司的存货总额达到1363.54亿元，2020年上市酒企存货总额仅为985.46亿元。A股20家白酒上市公司中，2023年前三季度库存金额占总资产比已有3家超过40%，超过30%的也已经不少于10家。（鉴于2023年上市酒企年报尚未全部发布，数据只统计到2023年前三季度。）　　渠道库存难以精确计算，但仅从企业自身的库存的增速和占比来看，库存销售压力明显大幅增加，价格倒挂在业内也极为普遍。要知道这些都是行业头部品牌，他们尚且如此，整个酒业所面临的压力又有多大？　　有调查显示，在全国多个区域市场，二三线白酒品牌经销渠道动销缓慢、压货较多。不少经销商反馈，多个白酒品牌均出现压货较大现象，以“压货”形式向经销商层面传导库存压力。　　显然，对于酒企来说，库存消化至关重要，谁的库存消化得快，谁就能在新周期中胜出，但一味地将压力传给经销商，一旦经销商过度承压资金链断裂，体系崩溃之下，酒企只会加速走向衰败。　　相比于急切解除自身库存和业绩方面的枷锁，或许，酒企放缓对业绩增速的过高追求，维护好经销商利益，先让经销商“活”下来，保持渠道网络的健全，会是这场“压力杀”的正确解法。　　03酒业“控速”，迫在眉睫　　为何要“控速”？因为企业不“控速”，经销商压力太大，渠道“高库存”带来的后果，会比企业自身高库存的问题还要严重。　　如今白酒市场消费意愿本就在低位，这样的背景下，去库存必然缓慢导致资金迟迟无法回笼，严重的会让经销商资金链崩溃。部分经销商在经营困难的情况下，不得已只能低价甩货，这样一来价格倒挂也就成了必然，进而就是经销商打款意愿进一步降低，企业库存压力进一步加剧，这是一个恶性循环。　　白酒代理商吴总在放弃与某品牌合作之前就曾无奈表示：“没办法，货压得太多了，只能降价清库存，后来各方都在甩货，别区的货也到我这了，价格崩得太狠，卖一件亏20%，没辙，只能放弃。”　　针对渠道高库存以及可能带来的种种问题，很少都有所行动，主要通过两个方面来缓解渠道库存压力：　　一是聚焦消费者层面，通过各种促销手段直接刺激市场动销，从根本上解决渠道库存高企的问题。例如此次习酒在消费者培育方面加大投入，五粮液、国窖1573、古井贡等多家知名酒企也从去年开始就启动了以“反向红包”为核心的促销活动，通过数字化手段激发消费者购买热情。　　二则是围绕经销商层面，通过各种手段保障渠道网络的稳定运行。例如通过降低进货价直接让利经销商，给予经销商更多的返利、补贴等，缓解经销商压力，习酒此次针对压力过大的商家直接停货也是同样的目的。　　当然也有不少企业，希望通过海外拓展战略以寻求新的市场容量。例如茅台、五粮液、汾酒等都曾在多个国家举行各类活动进行品牌传播，但这种方式必定是一场长跑，短期并不能有效改变当下的局面。　　不得不承认，目前中国白酒市场经历着巨大的挑战，但对于传承千年的中国白酒而言，无论是价格倒挂，还是库存高企，或许会让行业出现一个阶段性的调整，甚至品牌格局产生变化，都不会阻碍中国白酒向更好的未来发展。　　面对高渠道库存的现状，各家酒企也是绞尽脑汁去库存，但总的来看，即便是企业想了再多的办法能够刺激市场消费快速消化库存，落地也很大程度上要依赖经销商的执行。　　由此可见，酒企对保持渠道的良性、健康发展，要投入更多精力，“控速”也就几乎成了必选项。当然，并不是不能追求业绩增长，只是在追求业绩增长的过程中，一定要保护好企业这架“跑车”下的“轮子”啊。　海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"灭火宝贝",
作者：宁远航

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