厨房中的激战中2字:日媒:福岛第一核电站地下高辐射性沙袋处理或成难题

来源:央视新闻 | 2024-03-14 13:49:44
体坛周报 | 2024-03-14 13:49:44
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"厨房中的激战中2字",  来源:中新经纬  进入2024年,贯穿2023年全年的车市价格战不仅没有熄火,反而愈演愈烈。近日,#男子购车后下午车辆降价1.7万#引发网友热议。当事人称,当天下午4时谈好价格并付首付,5时办理分期,7时把车开走,但在开走前3个小时,该款车官方价格就降了1.7万。  新车还没到手就亏1.7万元  3月1日,王先生在吉利银河西安国利体验中心购买了一款吉利银河L6,下午4时左右,双方将价格谈妥,王先生支付了首付,“5点多办理分期,晚上7时许,把车开走。”  王先生说,回到家后,他刷朋友圈的时候才发现,下午4时许,吉利其他4S店的销售发布消息,这款车的24款正式上市,并且,他看中的那一款的官方价格降了1.7万元。  查询发现,在3月1日16时15分,吉利银河官微宣布L6龙腾版上市,提供两种配置,官方指导价分别是10.38万元以及11.58万元,和2023款车型相比,龙腾版的售价分别下调了1.9万元以及1.7万元,但配置方面却有所增加。 ▲来源:吉利银河新能源官微截图  “我心里马上就不舒服了,当天下午就上了新款,并且价格还低,4S店为什么不及时给我说,把老款卖给我?”王先生说,新款除了官降之外,其他店里还有活动,算下来10万多就能落地,“我买了老款,还比新款多掏了1万多元,店里太不厚道了。”  王先生表示,接待他的销售还将微信朋友圈屏蔽,“是故意不想让我看到吗?”王先生称。对此,销售人员称,新款车型的发布,他也是晚上才知道的,他还解释说,朋友圈是把所有顾客都屏蔽了,不是针对王先生。  据悉,接待王先生的销售人员曾于3月1日下午6时52分发布了新款车型上市的消息。  对于目前出现的问题,吉利银河西安国利体验中心市场总监表示,作为经销商,他们绝对不会隐瞒车辆官降的消息,“厂家3点多发布的,客户是4点多开的票,卖出去的时候,我们不知道新款的信息,这里面存在一个时间差,是经销商和厂家的沟通有问题才出现这样的情况,店里不希望这样。除了王先生,前面还有订车没有提车的客户,也存在类似的情况,已给厂家反馈,希望在最短的时间里有个让顾客满意的解决方案。”  多巨头宣布:大降价!  近日,多车企官宣降价,幅度从5000-35000元不等。机构认为,乘用车行业淘汰赛加速到来,行业集中度提升大势所趋。  打响本轮降价潮第一枪的是比亚迪。2月19日,比亚迪官宣,旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.89万元,相较于上一个版本冠军版车型,两个版本车型价格均降了2万元。  随后,哪吒汽车、上汽大众、吉利、特斯拉、五菱、长安启源、奇瑞汽车等多家车企纷纷跟进,降价幅度从5000-35000元不等。  3月3日,小鹏汽车宣布,2024年3月31日前,小鹏G6全系车型限时立减2万元,优惠后售价为18.99万元起。值得一提的是,早在2月4日,小鹏汽车就宣布,即日起购买2023款小鹏G6全系车型,并在2月底之前完成提车的用户,即可享受2万元的现金优惠。  除了直接降价外,也有车企推出新的让利模式吸引消费者。如上汽大众推出首付1.99万元购ID.3的活动,消费者可享受3年期内月供1399元,以及3年至高6折的保值回购。  “今年开年以来,市场情况不太友好,行业非常‘卷’,不仅有传统车企、新势力,还有科技公司加入价格战。”有车企高管表示,今年市场会前所未有地“卷”,所以今年一开始就要铆足劲去干,从一开始就准备好“弹药”。  开源证券指出,2024年以来,车企降价潮延续,形式包括直接降价、补贴、推出定价更低的车型等。降价潮的结果是使乘用车行业淘汰赛加速到来,行业集中度提升大势所趋。  淘汰赛加速?  不过需要注意的是,尽管近年来新能源汽车市场高歌猛进,但赔本赚吆喝是很多新能源汽车品牌的真实生存状态,“价格战”下行业利润遭到重创。  中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示,2023年,汽车工业重点企业(集团)累计完成工业总产值41081亿元,同比增长11.1%;但其累计实现营业利润2263.7亿元,同比下降26.3%;累计实现利润总额2292.7亿元,同比下降25.9%。  此外,也有多家汽车品牌销售人员表示,“比亚迪的降价可能会导致部分车型的优惠力度进一步调整,市场压力太大。”但也有销售人员表示“没有很担心”。  “近一年来经典款轩逸的落地价约在8万元,和新推出的秦PLUS相差无几,一般轩逸的价格波动在几千元,对销量的影响不是特别大。”东风日产一销售人员称。  最新一期的麦肯锡中国汽车消费者调研显示,价格战虽然从整体上给中国车市带来了刺激作用,但幅度极为轻微。大部分受访者都不认为价格战对自己的购车决策起到了积极作用,而且愈演愈烈的价格战也可能刺激所谓的“等等党”,可能与车企展开价格战的初衷背道而驰。  此外,残酷的汽车价格战也正在加速淘汰在场玩家。人去楼空关店停产的威马汽车、欠薪的爱驰汽车、被冻结资产的天际汽车等倒在了决赛前夜,奇点汽车、雷丁汽车进入破产程序,销量欠佳、融资不畅、拖欠货款、宣布停工的高合汽车正在缓慢死亡。  “我们始终相信市场机制对于定价以及竞争格局的重塑作用:物竞天择、适者生存。在加速进化阶段的竞争烈度必然加速,进而使那些具备更强能力的车企脱颖而出。”麦肯锡全球董事合伙人、麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇表示。  综自中新经纬、华商报、21世纪经济报道等

"厨房中的激战中2字",撰稿/新京报评论员迟道华男方给女方彩礼不超3.9万元,江西崇义推进的婚俗改革引发关注。据中国青年报报道,江西省崇义县近期--**--  撰稿/新京报评论员迟道华▲资料图:新人们在“零彩礼”公益集体婚礼上。图/新华社  男方给女方彩礼不超3.9万元,江西崇义推进的婚俗改革引发关注。  据中国青年报报道,江西省崇义县近期出台“零彩礼”“低彩礼”家庭礼遇机制,推进婚俗改革,通过给新人家庭提供子女入学、交通出行、健康体检等正向激励,为爱“减负”。  据悉,“零彩礼”“低彩礼”夫妻、“零彩礼”“低彩礼”岳父母为礼遇适用对象,规定“零彩礼”“低彩礼”标准为:男方给女方的聘礼、礼金为零或不超过3.9万元(不含返还礼金和嫁妆折价)。  给予实行“零彩礼”“低彩礼”的夫妻和岳父母一定礼遇,无疑有利于形成一种正向引导效应,从而有效遏制高价彩礼和由此引发的奢侈攀比之风。但此事一经报道,也引发了网友们的争议。  “怎么证明彩礼给的多少?”“不是就近入学吗?这个第一顺序择校是什么意思?”“谁知道到时候这个政策怎么样了,这种就是画大饼。”类似的疑问,归结起来还是对该项政策在执行层面能否更好落地的担忧。  梳理江西崇义县出台的家庭礼遇机制,其适用对象、礼遇标准、礼遇内容等一应俱全。激励政策具体包括颁证礼遇、子女入学、创业扶持、健康体检、交通出行、酒席优惠、商购打折、农业优惠等10个方面。既有实惠的景区免门票、免费乘公交等,也有荣誉性的证书颁发等。  可以说,相关政策在设计层面照顾到了新婚家庭的方方面面,体现了当地推行婚俗改革、减轻民众彩礼负担的良善用意。但网友们的担心也不无道理。  如何才能确定彩礼的具体数额、怎么防止被人钻空子;各种礼遇牵涉方方面面,如何保障落实到位;当政策“新鲜感”过后,整个礼遇机制又能否可持续运行等,如此种种,其实都是需要当地在推进婚俗改革过程中着重考虑的。  当前,降彩礼,倡新风已是大势所趋。“男女无媒不交,无帛不相见”早已不适用当下的社会环境和婚俗礼仪。早在2019年的中央一号文件中就首次出现“高价彩礼”四个字,此后,在2021年、2022年、2023年的中央一号文件中,都接连对农村彩礼问题进行点名。2024年的中央一号文件明确要求,持续推进高价彩礼等突出问题综合治理。  就在今年2月1日,最高法发布的《关于审理涉彩礼纠纷案件适用法律若干问题的规定》正式施行,也是剑指“天价彩礼”问题。  在此背景下,江西崇义县出台的家庭礼遇机制,正是全国层面持续治理高价彩礼大趋势下的一种地方实践。  其实,此前,不少地方在推进婚俗改革的过程中,也曾遭到非议。有的是因为没有把握好尺度,存在越界行为,比如限制民众办婚礼的酒席规模、规定“随礼”的上限等,从而让民众产生抵触心理。有的则是婚俗改革走走停停,也存在一刀切情况,自然难以获得民众认同。这些过往的经验,正是崇义县推行礼遇机制所应汲取和借鉴的。  比如,此次推出的礼遇机制中提到,“持礼遇卡可在学前、义务教育阶段,在全县范围内按照第一顺序择校入学”。这意味着什么,是否会挤压其他学生的受教育权?舆论所关心的核心问题恰恰是,能否为了治理高价彩礼,就可以牺牲教育公平?面对如此舆论争议,这样的机制就需要当地予以慎重对待。  一项地方政策出台,牵涉面越广,其引发的争议声量往往越大。不同声音出现,对政策更好落地其实也是一种督促。当地不妨正视大家的关注和疑问,周全考量,并及时修正可能存在的问题,推动婚俗改革,让移风易俗文明新风更加深入人心。

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作者:咸滋涵



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