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"女儿的朋友7中汉字晋通话",　　北京时间25日凌晨，美股周三收盘涨跌不一。道指小幅收跌，纳指与标普500指数连续第三个交易日上涨。美债收益率攀升，抵消了一些财报的积极影响。投资者继续关注美联储的利率路径。宣布将加速推出平价电动车后股价大涨逾12%。　　道指跌42.77点，跌幅为0.11%，报38460.92点；纳指涨16.11点，涨幅为0.10%，报15712.75点；标普500指数涨1.08点，涨幅为0.02%，报5071.63点。　　周三美国10年期国债收益率上涨5.4个基点，升至4.652%，早间最高上涨至4.671%。2年期国债收益率上涨3.2个基点，升至4.937%，早间最高曾达到4.952%。　　特斯拉股价大涨，此前该公司重新宣布将加速推出“更经济实惠”的电动汽车车型。但这家最受散户青睐的大型科技公司在最近一个财季的盈利与营收都未能达到预期。　　报告业绩强于预期。公布了乐观的收入预期，这对芯片行业来说是一个好兆头，周三提振了亚洲和欧洲芯片生产商的股价。　　LombardOdier首席经济学家SamyChaar表示：“感觉本周焦点又回到了市场基本面和财报上。至少暂时而言，我们正在摆脱过去两周一直在影响市场的地缘政治因素。”　　迄今为止美股财报季的表现稳健。根据FactSet的数据，截至周二晚间，已有超过五分之一的标准普尔500指数成份公司公布了财报，其中超过四分之三的公司超出了华尔街的预期。　　周二美股收高后，InfrastructureCapitalAdvisors首席执行官JayHatfield表示：“通常情况下，股市会在财报季前变得疲软，因为市面上只有经济和政治新闻，而它们往往是负面的。在信息真空导致回调后，周二美股出现了典型的财报季反弹。”　　周三，美股财报仍将是投资者关注的焦点。、孩之宝、MetaPlatforms、福特、Chipotle和均在今天公布业绩。　　市场继续关注美联储降息前景。　　美国利率市场的交易员已开始押注美联储今年不会降息。由于美国经济显示出弹性，通胀方面的进展停滞不前，美联储货币政策制定者最近一直在暗示，他们预计将在更长时间内保持利率在高位。这对对冲工具产生了连锁反应。　　互换市场显示，年底前总共将降息约40个基点，这意味着两次降息25个基点的可能性更大。对最终转向宽松政策的信心，有助于解释周二创纪录的690亿美元2年期美国国债标售的强劲需求。　　尽管如此，一些交易员仍在为美国国债可能进一步下跌做准备，此前抛售将各种期限债券的收益率推高至2024年高点。周二美国国债期权中最引人注目的是一笔1100万美元的押注，目标是10年期美国国债收益率在一个月内升至5%以上，而目前的收益率约为4.6%。在现货市场，最新的客户调查显示，中性仓位为两个月来最大。　　摩根大通首席执行官杰米-戴蒙周二在纽约经济俱乐部发表演讲称，担心美国经济可能会重蹈20世纪70年代阻碍经济发展的覆辙。在那个动荡的十年里，经济受到低增胀并存的滞胀的制约，戴蒙认为这种风险有可能再次出现。　　焦点个股　　特斯拉周二收盘后公布了财报，同时宣布正加速推出“更加经济实惠的车型”，更低价车型或于明年初投产。　　该公司第一财季总营收为213.01亿美元，同比下降9%，创下自2012年以来的最大降幅；净利润为11.44亿美元，与去年同期的净利润25.39亿美元相比大幅下降；归属于普通股股东的净利润为11.29亿美元，同比大幅下降55%。　　特斯拉第一财季营收超出华尔街分析师此前预期，但调整后每股摊薄收益则未能达到分析师预期。与此同时，特斯拉特斯拉CEO马斯克表示，该公司计划“在2025年初开始生产新车型，也有可能是在今年晚些时候”，而此前预计是在2025年下半年开始生产。　　MetaPlatforms将于周三美股盘后公布2024年第一季度财报。不少分析师表示，看好Meta在人工智能领域的前景。　　Meta正在人工智能的前沿领域奠定坚实基础。该公司首席执行官扎克伯格曾表示，该公司的人工智能路线图要求其建立一个“大规模的计算基础设施”。4月18日，Meta发布了其最新的大语言模型（LLM）Llama3的早期版本，该模型已集成到该公司的人工智能系统MetaAI中。MetaAI将内置到该公司旗下所有应用程序中，包括Facebook、Instagram和WhatsApp，并且可以在这些平台的所有搜索框中访问。　　据分析师郭明錤的最新报告，苹果公司已经将其VisionPro在2024年的预估出货量从70至80万台减少至40至45万台。　　郭明錤此前曾预测，苹果计划在6月份的全球开发者大会（WWDC）之前在新市场推出VisionPro。这表明，苹果可能在下个月左右将VisionPro推向更多地区。　　与在AI领域的投资遭英国监管机构审查。　　英国反垄断监管机构在周三表示，正在调查美国科技巨头微软与亚马逊最近的人工智能领域投资与合作关系，以及它们的合作关系是否在英国企业合并规定监管范围之内征求意见。　　英国竞争与市场管理局（CMA）在发出置评时表示，可能出现反垄断问题的交易包括微软与欧洲AI初创公司MistralAI的投资，以及亚马逊与美国AI初创公司Anthropic之间的投资合作。　　CMA补充表示，该机构“尚未就这些交易是否符合英国合并规则或在英国引发竞争担忧得出任何最终的结论”。有关各方的征集意见将于5月9日之前提交。　　据称，欧盟委员会也在分析调查微软与MistralAI之间的合作关系。　　公司周三（4月24日）宣布将推迟在Chrome浏览器中逐步淘汰支持广告跟踪的Cookie计划至2025年。谷歌原计划在今年开始实施的这项举措，旨在改变网站广告的定位方式，但该公司决定将这一变革推迟到2025年。　　德州仪器第二财季指引乐观，并表示工业终端市场客户库存修正接近尾声。　　AT&T第一财季营收不及预期。　　波音第一财季收入超过预期。　　孩之宝第一财季营收和调整后每股收益高于市场预估。　　维萨卡第二财季业绩超预期，消费者支出保持相对稳定。　　Enphase第一财季业绩低于预期，第二财季指引亦逊预期。　　意法半导体与罗姆集团扩大碳化硅晶片供应合同。　　Evotec去年账面收益大幅下降。　　第一财季净利息收入低于预期，营业成本大增。　　传IBM接近达成收购HashiCorp的交易，据称IBM提出的收购价约为每股35美元。　　其他市场面，纽约商品交易所6月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格收跌0.55美元，跌幅为0.66%，收于每桶82.81美元。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"女儿的朋友7中汉字晋通话",特斯拉(TSLA.US)成为世界上最有价值的公司之一，因为该公司证明了大批量销售电动汽车是可以实现盈利的。但在2024年的大部分时间里，投资者对特斯拉的前景提出了质疑:由于销量下滑、产品战略信号混乱，以及对其老化产品线跟不上步伐的担忧，该股年内跌35%--**--特斯拉(TSLA.US)成为世界上最有价值的公司之一，因为该公司证明了大批量销售电动汽车是可以实现盈利的。但在2024年的大部分时间里，投资者对特斯拉的前景提出了质疑:由于销量下滑、产品战略信号混乱，以及对其老化产品线跟不上步伐的担忧，该股年内跌35%。特斯拉首席执行官埃隆.马斯克似乎更关注自动驾驶出租车的前景，而不是开发一款更便宜的电动汽车以便与竞争对手展开正面竞争。尽管特斯拉的驾驶辅助软件被称为“全自动驾驶”(FullSelf-Driving)，但仍需要人工主动监控。马斯克在4月23日的财报电话会议上宣布，特斯拉正在成为一家人工智能公司，而自动驾驶确实是特斯拉的首要任务。“如果有人不相信特斯拉会解决自动驾驶问题，我认为他们不应该成为这家公司的投资者，”马斯克表示。“我们会做到的，而且我们已经做到了。”与此同时，特斯拉向投资者保证，它正在加快推出更便宜车型的计划。马斯克表示，这些新车将在特斯拉目前的生产线上生产，并可能在2025年初准备就绪。特斯拉仍然面临着许多挑战，包括让许多消费者观望的高利率环境以及竞争加剧等。需求减弱最初的电动汽车购买者主要是高收入的技术爱好者，他们将电动汽车作为第二辆车。行业专家表示，现在，这些买家基本上已经得到满足了，因此需求增长正在放缓:根据瑞银的预测，美国电动汽车销量在2022年增长60%、在2023年增长47%后，预计今年只会增长11%。特斯拉第一季度的交付量实际上比去年同期下降了8.5%，不及预期。“全球电动汽车的采用率面临压力，许多其他汽车制造商正在退出电动汽车，转而追求插电式混合动力汽车。我们认为这不是正确的策略，电动汽车最终将主导市场，”马斯克在第一季度财报电话会议上表示。特斯拉的交付量同比下降对投资者来说，增长一直是特斯拉价值主张的核心:根据DataTrek的分析，该公司目前约79%的估值是基于其未来的盈利潜力。今年投资者面临的一个大问题集中在未来增长将来自何处。特斯拉的最新车型Cybertruck在4月19日被召回，以修复油门踏板的问题，该车型目前尚未大量进入市场。对增长的担忧使特斯拉成为今年标普500指数中表现最差的公司之一。然而，即使在股价下跌之后，以市盈率衡量，特斯拉仍然是科技“七巨头”中最昂贵的股票。特斯拉的信徒表示，该公司值得溢价，因为汽车行业的未来是电动汽车，而且特斯拉仍然是美国唯一一家只生产电动汽车的盈利汽车制造商。特斯拉现在坚持认为未来也是自动驾驶汽车的。竞争加剧就在需求减弱之际，数十款新型电动汽车正在冲击美国市场。标普全球表示，至少有51款电动汽车车型——包括特斯拉的ModelS、X、3和Y——已经在美国上市销售，而一年前只有32款。行业研究机构CoxAutomotive预计，到2025年底，至少会有70多款车型进入市场。因此，消费者在购买电动汽车时有很多选择，其中一些人对马斯克在社交平台上发表的有争议的言论感到厌烦。Cox表示，今年第一季度，特斯拉在美国电动汽车市场的份额约为51%，低于去年同期的近62%。在中国汽车制造商占据主导地位的美国市场以外，竞争更为激烈。全球销售的电动汽车中，约有一半是中国品牌。为了应对日益激烈的竞争，马斯克多次下调特斯拉车型的价格。这减缓了特斯拉市场份额的流失，但也对其利润率造成了重大影响。产品线仍不明朗特斯拉的下一个销量来源预计将是一款售价约为2.5万美元的廉价车型。马斯克在2020年9月首次提到了这款车，称特斯拉正在进行的一系列创新将使其能够在大约三年内以这个价格生产出一辆电动汽车。就在今年1月，马斯克还表示，特斯拉在研发低成本汽车方面“进展非常顺利”。然后，媒体在今年4月初报道称，特斯拉搁置了廉价汽车的计划，并优先考虑其自动驾驶出租车，这在投资者中引起了轩然大波。在第一季度的电话会议上，当分析师问及廉价汽车时，马斯克拒绝透露任何细节。现在，特斯拉表示将加速推出廉价车型。特斯拉表示，利用其现有的生产线将使其能够提前这一计划。自动驾驶尚未得到验证创建自动驾驶出租车服务的想法已经在特斯拉酝酿了至少8年。马斯克对特斯拉取得的进步非常乐观，并提出了一个愿景，即该公司在机器人出租车车队中运营数百万辆电动汽车，这项服务将模仿优步等叫车公司提供的服务。特斯拉在第一季度致股东的信中表示:“未来不仅是电动汽车的，而且是自动驾驶的。”“我们相信，只有通过利用数百万辆汽车的数据和庞大的人工智能训练集群，才有可能实现规模化的自动驾驶。两者我们都有，而且还在继续扩大。”但该公司还没有提供无需驾驶员眼睛注视路面、双手握住方向盘即可安全使用的功能。特斯拉不得不召回数百万辆汽车，并因涉及其驾驶辅助系统的撞车事故而面临多起诉讼。丑闻缠身的马斯克长期以来，马斯克和特斯拉几乎是同义词:他是公司的代言人，自2008年以来一直担任首席执行官。他把初创公司变成赚钱机器的记录，使特斯拉在专业投资者和大批散户投资者中很受欢迎。但马斯克与本该监督他的董事会异常密切的关系引起了负面关注，从被法院驳回的马斯克560亿美元薪酬方案到涉嫌吸毒的丑闻。有些股东抱怨马斯克的注意力被他经营的其他五家公司分散了，其中包括SpaceX和Neuralink。股东们表示，他在2022年混乱地收购了社交媒体公司TwitterInc.，并将其更名为X，这导致特斯拉当年损失了6720亿美元的市值。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：承鸿才

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总监制：路奇邃

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编 审：乌慕晴

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