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"女生的小坤坤的真实图片高清",　　来源：参考消息　　据英国《每日邮报》网站4月19日报道，在全球紧张局势不断加剧之际，五角大楼正准备开发40年来它的第一款核弹头，以此“跟上未来对手威胁的脚步”。　　报道称，这种W93弹头将采用潜射设计，是美国国家核安全管理局申请的2025年193亿美元预算中的项目之一。该弹头的生产将于30年代中期启动。　　这一消息来自美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆和国家核安全管理局局长吉尔·赫鲁比，为近日在参议院作证所准备的发言稿。　　自2022年以来，位于美国新墨西哥州的洛斯阿拉莫斯国家实验室一直在进行W93的可行性研究，这里也是原子弹的诞生地。资料图片：位于美国新墨西哥州的洛斯阿拉莫斯国家实验室一直在进行W93弹头的可行性研究（美联社）　　新的核弹头将基于现有设计，因此在投入使用前不需要进行核试验。　　格兰霍姆说：“该项目与英国的核弹头替换项目同时进行，继续通过《美英共同防御协定》进行协调。”　　W93弹头将装备在海军新的“哥伦比亚”级潜艇和现有的“俄亥俄”级潜艇上。“哥伦比亚”级总共将建造12艘，预计耗资1098亿美元。W93弹头具备一些更先进的性能，其中包括采用钝感高能炸药。它的射程也将更远，超过目前的W76和W88弹头。除W93之外，国防部还将投入近30亿美元，对美军武器库中其他核弹头进行现代化改造。　　美国将在未来10年花费逾7500亿美元，更新其核防御系统的几乎所有组件，包括新型隐形轰炸机、潜艇和陆基洲际弹道导弹。这是美国自曼哈顿计划以来最雄心勃勃的核武器计划。　　如今距离核武器上次在战争中使用已经过去近80年。但美国军方领导人警告说，这样的和平可能不会持久。他们说，美国已进入一个充斥着“全球威胁”的不安时代，美国的老旧武器需要更新换代才能正常运转。　　美国能源部武器项目主管马文·亚当斯在2023年说：“除非有核威慑作为基础，否则我们的工具箱里没有什么能真正让对手有所忌惮。”　　根据条约，美国保有1550枚现役核弹头，政府计划对它们全部进行现代化升级。与此同时，技术人员、科学家和军方导弹工作人员必须确保旧武器能正常运转，直至新武器到位。　　这项新计划招致核不扩散活动家和专家的批评。他们说，目前的核设施虽然陈旧，但足以满足美国的需求，而且对其进行升级也会耗资巨大。　　军备控制协会执行董事达里尔·金博尔在2023年说：“他们要如期完成升级将极为困难。而且，费用还会上升。”他警告称，全面升级改造还可能产生不良影响，促使俄罗斯和中国改进和扩大其武器库。

"女生的小坤坤的真实图片高清",财联社4月27日讯（编辑史正丞）当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布有关特斯拉Autopilot系统的调查报告。联邦当局指出，该系统存在“关键安全缺口”，导致至少467起撞车，其中有13起致死事故，还有许多导致严重受伤--**--　　财联社4月27日讯（编辑史正丞）当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布有关Autopilot系统的调查报告。　　联邦当局指出，该系统存在“关键安全缺口”，导致至少467起撞车，其中有13起致死事故，还有许多导致严重受伤的案例。　　（来源：NHTSA）　　本可避免的事故　　这份报告总结了为期三年的调查。NHTSA在对956起事故进行分析后，认为特斯拉对Autopilot系统的设计导致了“可预见的错误使用和可避免的碰撞”，NHTSA特别强调，该系统“没有充分确保驾驶员的注意力和适当的使用”。　　NHTSA也将此总结为，驾驶员对特斯拉Autopilot系统的能力期望与系统的真实能力之间存在“关键安全缺口”，导致了一系列本可避免的事故。　　特斯拉的Autopilot是L2级别的自动驾驶，指的是在高速公路等特定情况下，系统可以执行车辆的加速、制动和转向，但这个级别的系统需要驾驶员“始终监控交通环境”，并随时准备接管控制权。由于产品的名字里有自动（Auto）一词，使得不少特斯拉驾驶员认为这车能“自动”开。　　在调查涉及的956起事故中，NHTSA认定这种“关键安全缺口”造成了467起事故。其中在211起事故中，特斯拉车辆在有足够反应时间的情况下，正面撞上其他车辆或障碍物。这意味着如果驾驶员能够始终保持注意力，完全可以避免或极大减轻事故。另外还有256起事故与驾驶员误操作Autosteer（自动转向）系统，或该系统在雨天等低摩擦力环境下被错误激活有关。　　针对Autopilot暴露出来的问题，去年12月特斯拉曾进行过一次涵盖200万辆美国特斯拉汽车的召回，并通过软件升级改进了这些车辆的驾驶员监控系统。NHTSA也表示，会对这次软件升级的有效性展开新的调查。　　不过在周五的报告中，NHTSA也提到，鉴于媒体上仍有与Autopilot相关的事故报道，特斯拉的软件升级可能还不够完善。　　举例而言，今年4月19日在华盛顿州的一起事故中，一辆特斯拉汽车撞死一名摩托车手。驾驶员告诉警察，事发时他正在使用Autopilot系统。　　公司命运悬于自动驾驶　　就在本周的电话会议上，特斯拉CEO马斯克强调，如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶的问题，那他不应该是公司的股东。马斯克强调，公司将做到这一点，而且正在持续努力。公司也在此前披露，将于8月8日发布无人驾驶出租车。　　在马斯克强调完特斯拉是“AI机器人公司”后，公司市值在之后三天上升了750亿美元。　　周五的报告发布后，美国市场也出现了呼吁限制Autopilot适用范围的声音。　　马萨诸塞州参议员EdwardMarkey和康涅狄格州参议员RichardBlumenthal发表声明称，应当限制特斯拉Autopilot仅能在适合其设计的道路上使用。　　卡内基梅隆大学计算机工程副教授PhilipKoopman解读称，人们因为对Autopilot的盲目信任而丢了性命，而即便是简单的措施也能改善安全。Koopman举例称，特斯拉可以根据车辆中的地图数据，自动限制Autopilot的使用范围。同时还能改进监控系统，避免驾驶员在使用Autopilot时常常专注于自己的手机。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：屈尺

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