同学的家长3:拜登政府撤销高通和英特尔向华为出售半导体的许可证

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"同学的家长3",热点栏目　　2024年5月8日，期市收盘，国内期货主力合约涨跌互现，（欧线）、涨超3%，、（LPG）、、、涨超1%。跌幅方面，跌超4%，跌超3%，、石、跌近3%。　　周三，锰硅主力合约2409再度领涨盘面，涨幅逼近4%。09合约近23个交易日仅有4日小幅录阴，自前低6108点位已上涨超2000点。　　1．对于此轮飙升，从市场情况看，矿端或提供极大推动力。受热带气旋Megan影响，澳大利亚GEMCO码头受损严重，约35万吨货物发运受阻。South32于4月公布的季报显示，除非找到替代选择，否则其预计需等到2025年第一季度才能恢复码头运行及出口销售。澳矿减量发运的同时，康密劳加蓬矿对我国锰矿5月、6月报价均出现不同幅度上行，叠加海运价格不断走高，锰矿商面临严峻亏损风险。　　2．另外，前期锰矿市场疲软，钢招价格不断走弱，市场悲观情绪笼罩，锰矿商彼时承接较多长协订单。这使得在当前矿端供应缩减背景下，低价锰矿库存消耗严重。当前，焦煤第五轮提涨开启，下游钢招定价仍在博弈中，锰矿商采购即期高成本锰矿进行生产风险较高，减产情绪浓厚，供给未来或将下行。需求方面，五大材产量环比走高，钢厂补库积极性较强，供需格局或边际向好。　　3．综合来看，矿端紧缺或仍在发酵，需求边际向好，市场报价不断走高，预计锰硅短期维持偏强运行，需关注后续标志性钢厂钢招落地情况。（光大期货）新浪合作大平台期货开户安全快捷有保障海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"同学的家长3",5月2日，武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运--**--　　5月2日，武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司分别在铁路12306网站和相关车站发布了动车组票价优化调整公告，6月15日起京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价将进行优化调整。　　近日，总台央视记者就公众关心的问题采访了上述相关铁路运输企业负责人，深入了解动车组票价优化调整的内容、依据和目的。　　票价优化调整的主要内容是什么？　　此次动车组列车票价优化调整，主要涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价，由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。　　该机制将以公布票价为上限，综合考虑季节、日期、时段、旅速、席别等因素，实行不同幅度的折扣浮动，合理确定执行票价，充分体现优质优价。如京广高铁武汉至广州南间二等座公布票价较现行票价调升19%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为304元、较现行票价调低34%；杭甬高铁杭州东至宁波间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为47元、较现行票价调低34%；沪昆高铁上海虹桥至长沙南间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为315元、较现行票价调低34%。　　关于票价优化调整的具体情况，旅客可登录12306网站或通过当地车站公告查询。　　票价优化调整的依据是什么？　　根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价；　　对于列入国家《价格听证目录》的商品和服务，价格制定和调整时需要举行价格听证，高铁动车组列车客票定价不在该听证目录范围内，不需要举行价格听证。　　票价优化调整的主要考虑是什么？　　此次动车组列车票价优化调整，主要考虑：一是这些高铁线路于2009年至2014年间开通运营，10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制，线路维护、车辆购置、设备更新、劳务用工等运营成本发生了较大变化，现有单一票价机制已经明显不适应市场化经营形势，迫切需要建立以市场为导向的票价机制，提升铁路运输企业市场化经营水平。二是这些高铁线路运行的时速300公里及以上动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，在旅客出行高峰时段，即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行需求，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，有利于通过价格杠杆合理匹配运能与需求的关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。三是这些高铁平行线路上均有普速旅客列车运行，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，将进一步丰富高铁、普铁客运产品体系，为旅客出行提供更多选择。四是这些高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车票价水平与区域内其他高铁线路上运行的同类动车组列车票价明显不平衡，对票价进行优化调整，有利于形成合理的比价关系，推动高铁可持续发展。　　相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。　　（总台央视记者郑连凯）

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作者：御俊智

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