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"妈妈的朋友8",热点栏目　　在手机销售淡季的一季度，“非洲手机之王”（688036.SH）仍在大步向前冲。　　4月24日盘后，传音控股发布了2024年一季报，公司实现营业收入174.43亿元，同比增长88.10%；归母净利润16.26亿元，同比增长210.30%；扣非净利润13.54亿元，同比大涨342.59%，业绩增长持续强劲。　　两日前，传音控股刚交出了一份成绩斐然的年报，2023年实现营业收入622.95亿元，较上年同期增长33.69%；归母净利润55.37亿元，同比增长122.93%。在成立的第10年，这家公司营收、净利润高速增长后，双双达到历史新高度。　　环比来看，今年一季度，传音控股营收虽与去年四季度有一定的差距，但归母净利润几乎已与四季度平齐。去年四季度，公司营收、净利润分别为192.73亿元、16.53亿元，同比增速分别为82.44%、632.29%。　　对一季度业绩增长，传音控股表示，公司持续开拓新兴市场及推进产品升级，总体出货量增长；同时，毛利额增加，费用率下降，带动净利润增长。　　不仅成绩瞩目，传音控股的分红方案也相当具有吸引力。　　年报显示，传音控股拟以2023年度实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币30元（含税），同时每10股转增4股。　　以此计算，传音控股拟年末派发现金红利24.2亿元，加上三季度已经分掉的24.2亿元，2023年全年分红金额达到48.4亿元。这几乎接近其全年扣非净利润。　　截至2024年一季度末，传音控股未分配利润为117.52亿元。　　在全球智能机市场低迷的当下，传音控股悄然致富的能力，令不少人感到好奇。　　据了解，传音控股主要拥有TECNO、itel和Infinix三大品牌手机，包括功能机和智能机，销售区域集中在非洲、南亚、东南亚、中东和拉美等全球新兴市场国家。其中，非洲是传音控股的主阵地，常年贡献40%以上的营收，2023年随着对非洲以外市场的开拓，这一占比降至35%。　　凭借对本地用户的定制化产品，传音控股在非洲市场有着“难以撼动”的地位，2023年，公司在非洲智能机市场的占有率超过40%，排名第一。在南亚市场中，巴基斯坦、孟加拉国智能机市场占有率分别超过40%、30%，也均排名第一，印度智能机市场占有率8.2%，排名第六。　　非洲市场的率先复苏也是传音控股业绩大涨的主要原因之一。据IDC数据，2023年全球智能手机出货量同比下降3.2%，降至11.7亿部，而非洲却逆势增长4.4%，其中第四季度增长率高达12.5%。2023年，传音控股手机整体出货量约达1.94亿部，较2022年的1.56亿部增长24.36%。　　今年一季度，在全球智能手机市场回暖背景下，传音控股持续发力，手机出货量首次冲进前四，力压OPPO，仅次于三星、苹果、小米。在市场份额排名前五的厂商中，传音控股出货量增长最大，同比增长84.9%至2850万台，市场份额提升至9.9%。　　在销量和业绩的带动下，传音控股在资本市场也掀起了一波强势反弹。自2022年10月以来，公司股价持续拉升，从50元/股左右一路涨至目前的160元/股左右，累计涨幅已超2倍有余。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"妈妈的朋友8",作者：高雅当地时间4月23日，特斯拉在季度财报公布前放出消息称，将在美国得克萨斯州和加利福尼亚州裁员6020人。就在几天前，特斯拉刚刚宣布全球裁员10%的计划，约涉及14000人。根据同日公布的财报，由于长期的电动汽车降价策略和“一些不可预--**--　　作者：高雅　　当地时间4月23日，在季度财报公布前放出消息称，将在美国得克萨斯州和加利福尼亚州裁员6020人。就在几天前，特斯拉刚刚宣布全球裁员10%的计划，约涉及14000人。　　根据同日公布的财报，由于长期的电动汽车降价策略和“一些不可预见的挑战”，特斯拉第一季度利润同比下降55%，降至11.3亿美元。　　今年以来，特斯拉的股价已经下跌近42%，为每股144.68美元。这与其在2021年11月达到的峰值407美元相比，缩水了近64.5%。　　在全球电动汽车市场上，特斯拉并不是唯一一家“遭遇困境”的公司。本月初，宣布，在加拿大安大略省工厂的电动汽车生产计划将推迟两年。由于遇到生产或销售问题，美国电动汽车初创企业Rivian和Lucid也在裁员。　　全球经济分析公司BCAResearch美国股票首席策略师唐克尔（IreneTunkel）近日对第一财经记者表示，受紧缩货币政策和消费支出放缓等因素影响，汽车行业正在承压。美国新车购买者的每月还贷额创下了历史新高。2023年，近20%贷款购买新车的消费者每月还款额超过1000美元。汽车贷款债务和拖欠贷款率也在上升。　　电动汽车厂商的麻烦　　早在今年1月，特斯拉就警告称，随着驾车者对电池动力的热情减退，2024年的汽车销量增长“可能会明显降低”。本月初，特斯拉又报告称，第一季度的汽车交付量不足39万辆，同比下降8.5%，大大低于华尔街分析师的预期。　　23日公布的财报也十分惨淡。第一季度，特斯拉收入为213亿美元，同比下降9%，创2012年以来的最大降幅。营业利润率也从2023年第一季度的11.4%降至5.5%。汽车业务总收入同比下降13%，汽车库存周期从上一季度的15天增至28天。　　特斯拉在财报中表示，该公司在第一季度经历了“诸多挑战”，包括红海冲突、德国柏林工厂纵火案，以及加州弗里蒙特工厂升级版Model3的逐步量产。　　在与投资者的通话中，该公司首席执行官马斯克（ElonMusk）则将业绩不佳部分归咎于行业趋势中出现的“插曲”。“全球电动汽车的采用率正面临压力，许多其他汽车制造商正在放弃电动汽车，转而追求插电式混合动力汽车。”马斯克说，“我们认为这不是正确的战略。电动汽车将最终主导市场。”　　美国汽车调研机构君迪（J.D．Power）本月初称，今年第一季度，美国电动汽车销量仅增长3.3%，远低于去年的47%。相比之下，汽车销售和咨询公司埃德蒙兹（Edmunds）的数据显示，2023年，混合动力车的销量增长了65%，高于电动汽车46%的增幅。今年第一季度，的电动车系列销量增长76.4%，主要靠混合动力车拉动，其4X电动汽车第一季度仅在全美售出1897辆，同比增长11%。　　而当电动汽车市场上的佼佼者特斯拉的日子不好过，其他玩家也并不会分得更多“蛋糕”。过去一年中，曾被称为“特斯拉杀手”的Rivian股价缩水了26.86%，Lucid则蒸发了将近64%的股价。前者在今年2月宣布裁员10%，并在本月宣布了第二轮裁员，计划在年底前再裁员1%，以提高盈利能力。　　高管们认为，需求的沉闷与高利率环境有关。Rivian公司首席执行官斯卡林奇（RJScaringe）称：“我们的业务无法避免现有的经济和地缘政治不确定性，最明显的是历史高利率的影响，它对需求产生了负面冲击。”Lucid首席执行官罗林森（PeterRawlinson）也表示，宏观经济环境和利率上升对其公司造成了影响。　　国际能源署也在其《全球电动汽车展望2024》中称，高利率和经济不确定性等因素可能会降低2024年全球电动汽车销量的增长。　　降价销售成为出路？　　投资银行Jefferies分析师胡舒瓦（PhilippeHouchois）在一份研究说明中称，当一家电动汽车企业只为高利润、高价格的利基市场服务，其生存机会很低。　　目前，降价似乎成了电动汽车厂商寻找生路的解决方案。面对电动汽车市场日益激烈的竞争，特斯拉多款车型在全球多个市场降价销售。在德国，Model3的价格从42990欧元降至40990欧元。在美国，其ModelY、S和X也都降价2000美元。　　今年早些时候，特斯拉还表示，将打造一款售价约为2.5万美元的小型电动汽车。相比该公司目前售价42999美元的ModelY和38990美元的Model3，这款新车型的价格将分别便宜42%和36%。23日，特斯拉重提这一计划，将在2025年初之前利用现有平台和生产线推出“新车型”，但可能“成本降低幅度将低于之前预期”。　　这一思路似乎是正确的。尽管特斯拉在收盘后公布的季度业绩疲软，但其推出平价汽车的计划仍然令投资者感到振奋，其股价在盘后交易中上涨了12.5%。　　埃德蒙兹公司洞察总监德鲁里（IvanDrury）称，目前，价格较低的汽车比价格较高的汽车销售得更快。今年第一季度，许多大型和昂贵的SUV销量下降，因为市场上目前的买家更加“节俭”，并对充电基础设施、电池寿命、保险费用充满担忧。　　根据考克斯汽车公司（CoxAutomotive）的数据，两年前，购买一辆新电动汽车要比购买一辆新内燃机汽车平均多支付约1.7万美元，但这一差距在今年2月已缩小到5000美元。该公司行业洞察总监斯特里蒂（StephanieValdezStreaty）说：“我们将继续看到降价或打折，因为库存（仍很高），而且经销商真的想把这些车卖出去。”　　不只特斯拉，3月7日，Rivian也宣布将于2026年推出三款价格较低的车型。韩国汽车品牌起亚也准备启动其低成本电动汽车攻势，其最便宜的车型EV2起售价约为14500美元。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：公冶韵诗

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