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"成人家庭影院",热点栏目　　来源：中华粮网　　压榨产出78.5%的与18%的，国内油厂压榨利润水平主要取决于产出比更高的豆粕价格，当豆油价格较强、豆粕价格较弱时，企业压榨利润往往下跌，油粕比（豆油与豆粕的比值）走高，反之则油粕比走低，因此国内企业压榨利润与油粕比具有一定的负相关关系。一季度国内油厂榨利持续亏损，油粕比震荡走高，二季度榨利有望回升，油粕比或有走低预期，也就意味着豆油价格或将承压。　　同为大豆压榨的产出品，大豆成本及榨利变化会影响到豆油与豆粕价格，同时油厂为稳定榨利，会适时进行“挺油弱粕”或“挺粕弱油”操作，因此油粕价格间也存在一定的“跷跷板”关系。一般情况下大豆成本价格对油粕价格产生同向指引，但因各自下游消费领域不同，油粕需求端的反馈有所差异，且出于压榨利润变化，油厂对开工适时调整而影响油粕供应端，因此导致油粕价格在跟随大豆成本价格的同时出现差异，也就出现了油粕比值的涨跌。　　根据近五年油粕价格数据可以观察，油粕比主要运行区间为1.8-2.8，当油粕比接近区间高点或低点时，油粕市场多空情绪逐步降温，同时业内人士也会进行反向油粕比套利策略，油粕比就会出现反转。近五年来，国内油粕比先涨后跌，五年均值2.27。其中比值最高点是2021年11月4日的3.12，油粕比最低点是2019年6月4日的1.72。　　2024年一季度油粕比走高　　根据跟踪数据显示，一季度国内一级豆油与43%豆粕现货价格均有不同程度下跌，但因豆油在相关油脂利多支撑下跌幅有限，而豆粕在供应压力下价格跌幅较为明显，导致油粕比震荡走高。一季度，全国一级豆油均价8001元/吨，较2023年四季度下跌4.46%；全国43%豆粕均价3481元/吨，较上年四季度跌15.61%。油粕比值由季度初的2.09上升至季度末的2.32，涨至区间偏高位置。　　一季度油粕价格下跌，油厂榨利持续亏损，油粕比不断走高。由于上一年的四季度结转库存过高，导致一季度豆粕供应压力较大，同时因供应预期的宽松，使得下游备货积极性较低，供强需弱导致豆粕价格明显下跌，拖累油厂榨利持续亏损。豆油方面，季度内因大豆衔接问题及油厂榨利不佳，令油厂开工意愿不高，豆油产出增量有限，虽然需求端并无明显增加，但豆油库存压力不大，豆油价格存在一定支撑，因此一季度内油厂挺油弱粕意愿强，油粕比震荡走高。　　二季度油厂榨利有待恢复，油粕比存走低预期　　一季度末国内豆粕止跌回升，油厂榨利有所回升，而豆油价格有所回落，油粕比小幅走低，但幅度相对有限。二季度为南美大豆供应期，月均大豆到港量预期1000万吨左右，国内油粕供应均将增加。需求端看，二季度随着养殖业对豆粕需求不断回升，豆粕市场供需双增，价格受基本面的支撑力度逐步转强，而豆油市场进入传统消费淡季，需求增量有限，基本面优势不及豆粕市场，因此油厂“挺粕弱油”意愿增强，油厂榨利逐步恢复，油粕比或将有走低预期，也就意味着豆油价格或将承压。　　卓创资讯新浪合作大平台期货开户安全快捷有保障海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"成人家庭影院",新京报记者从家属处获悉，原北京军区副司令员兼北京军区空军司令员，空军中将，第六届、第七届全国人大代表，第九届全国政协委员--**--　　新京报记者从家属处获悉，原北京军区副司令员兼北京军区空军司令员，空军中将，第六届、第七届全国人大代表，第九届全国政协委员马占民同志，因病于2024年4月19日21：02分逝世。马占民（资料图来源：“人民陆军”微信公众号）　　据公开资料，马占民生于1932年7月，河北衡水人。1947年7月入伍，1948年10月加入中国共产党，2003年7月离职休养。历任战士、通信员、警卫员、飞行学员、中队长、大队长、团长、师长、空军司令部军训部部长、空军副参谋长、空军参谋长、兰州军区副司令员兼兰州军区空军司令员、北京军区副司令员兼北京军区空军司令员。　　5万人选3名飞行员　　据“央广军事”报道，马占民曾回忆起自己成为一名空军飞行员时的经历：“当时挑选飞行员，主要按照三个标准：根据身体，根据文化程度，根据打仗的勇敢精神。我所在的三纵，5万人选了124个人，最后经过体检、文化考试等层层筛选，5万人只有3个人可以加入飞行员队伍，我算其中一个。我高兴得三天三夜没睡着觉。每当回想起这段经历，我还是忍不住流泪。”　　此后，马占民进入空军第六航校学习，理论成绩一直稳居前三名，在后来的飞行训练中，无论是雅格-18还是雅格-11教练机，他都是第一个放单飞。　　出国首战　　抗美援朝战争打响时，中国人民解放军空军成立还不到一年，空军第一支作战部队第四混成旅组建刚4个月时间。而前方战场上，由于美军掌握着制空权，志愿军官兵入朝时，频繁遭遇空中打击，1300多辆运输车，20天内就被美军飞机炸毁600多辆，后勤补给面临极大困难。于是，以最短时间形成战斗力，支援前方战场，就成为人民空军迫在眉睫的重要任务。　　据“人民陆军”微信公众号报道，1951年10月1日，马占民和战友参加天安门广场国庆阅兵，仅仅10天后，他所在的空14师就接到命令，全师准备开赴抗美援朝前线。从学习飞行到奔赴战场，他飞行总时间不足100小时。空军安排他们这些新飞行员在作战经验丰富的空3师某团带领下作战。　　1951年12月13日，中朝边境的辽宁大孤山机场，马占民所在的空14师40团在副团长刘英带领下，迎来了出国首战。　　当40团的机群飞抵朝鲜博川西南空域时，突然从云层中蹿出60多架美军战机，包抄上来，一场激烈的空中遭遇战打响了。　　马占民回忆道：“一时间，美国的飞机就包抄过来了，60多架对我们20多架，我飞着飞着，就听见后面‘当当’射击，朝我们干起来了，敌机冲上来了。我们赶紧投副油箱，和敌人战斗！我发现两架飞机攻击我们长机，说什么也不能让长机被击落了，我转过来以后三门炮一打，其中一架敌机就溜走了。”与此同时，身为中队长的马占民还指挥中队飞行员胡春友击落1架敌机。马占民（资料图）　　“不能跳伞，我要保住飞机”　　当马占民紧绷的神经松弛下来时，才发觉飞机已不平稳，肯定是受损了。他迅速向大孤山机场返航。但就在到达机场准备降落时，却放不下起落架了。他尝试用应急冷气系统放起落架，仍然没有反应，一看冷气导管也被打爆了。　　马占民心里掠过一个念头：“要不要跳伞？”　　“不行，不能跳伞，我要保住飞机。”马占民咬咬牙，决定冒险。　　“用惯性把起落架甩下来。”马占民先是一个快速俯冲，然后突然向上猛地一拉操纵杆。他眼前一黑，再看仪表时发现指示前轮的绿灯亮了。“这方法可行！”他照着此法，又通过向左、向右的几个急转弯，把左右轮也给放下来了。　　降落后，地勤人员迅速跑过来，看到伤痕累累的飞机，数了一下，飞机上总共被敌机打出了21个弹孔。　　中国人民志愿军在颁发给马占民的立功证明书上写道：“在抗美援朝的战斗中，大胆沉着，机动灵活，勇敢驱逐敌机，保护长机，安全胜利返航。”　　“中国空军像你这样飞行技术的飞行员有多少？”　　马占民是五十年代歼击机空中表演队的牵头人，他们五人小组多次给外国来华访问的领导人进行空中表演，创下了高度仅为15米的低空飞行最低记录。　　1978年，马占民随中国军方代表团前往英国伦敦参观航空展，在英国驾驶能垂直起降的鹞式飞机而让西方震惊其飞行技术。鹞式飞机对飞行员的技术要求较全面，需要有驾驶歼击机和直升机的两种能力，因为鹞式飞机是垂直起降。　　英国国防部长宴请中国代表团时问他：“中国空军像你这样飞行技术的飞行员有多少？”马占民回答，“我的飞行技术在中国只算中上等。”　　据介绍，马占民从不足18岁开始飞行，一直保持飞行至55周岁，连续飞行战斗机38年。　　资料来源：人民陆军 央广军事等

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作者：校水淇

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